文章來源(yuan)：經濟日(ri)報(bao) 發布時間：2010-12-23
對于(yu)新能源研究和應用的(de)多元化發展(zhan)，兵器裝備集團長(chang)安汽(qi)車(che)(che)已經有完整的(de)規劃：將(jiang)堅持多種新能源技術融合的(de)發展(zhan)方式(shi)，初期以混(hun)合動(dong)力(li)、燃氣汽(qi)車(che)(che)、純電動(dong)汽(qi)車(che)(che)為重點(dian)，逐步(bu)發展(zhan)燃料電池汽(qi)車(che)(che)、氫(qing)內燃機(ji)汽(qi)車(che)(che)。
新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)作為新(xin)一(yi)輪汽車(che)市場(chang)增長(chang)的(de)(de)(de)(de)突(tu)破口(kou)和實(shi)現交通能(neng)(neng)(neng)源(yuan)轉型的(de)(de)(de)(de)根本途(tu)徑，已經(jing)成為世界汽車(che)制造廠商共同的(de)(de)(de)(de)戰略選擇。近(jin)日，2009中國(guo)智能(neng)(neng)(neng)交通年會暨(ji)第六(liu)屆國(guo)際節能(neng)(neng)(neng)與(yu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)創(chuang)新(xin)發(fa)展論(lun)壇在深圳(zhen)舉辦。伴(ban)隨(sui)著論(lun)壇的(de)(de)(de)(de)召開，一(yi)場(chang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)展示(shi)活(huo)動也隨(sui)之拉(la)開帷幕(mu)。作為我國(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)重要力量，長(chang)安汽車(che)攜(xie)旗下五款新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)型參加了(le)此次活(huo)動。
五款車(che)型涵蓋了(le)長安汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)混合(he)動力(li)、純電(dian)動、燃料電(dian)池車(che)等(deng)新能(neng)源(yuan)(yuan)領域(yu)的最新研發成果(guo)。之前，長安汽(qi)(qi)車(che)董事長徐留平曾多(duo)次(ci)表示：“多(duo)元(yuan)化(hua)、多(duo)技術整(zheng)合(he)的發展方式，是長安汽(qi)(qi)車(che)新能(neng)源(yuan)(yuan)發展的重要戰略之一。”在(zai)(zai)這次(ci)展會上，長安汽(qi)(qi)車(che)多(duo)元(yuan)化(hua)新能(neng)源(yuan)(yuan)發展戰略的成果(guo)得到了(le)一次(ci)集中展示。
此(ci)次(ci)展示的5款(kuan)新(xin)能源(yuan)車(che)包括奔(ben)奔(ben)MINI純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)、志(zhi)(zhi)翔油電(dian)(dian)弱度(du)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轎車(che)、志(zhi)(zhi)翔油電(dian)(dian)中(zhong)度(du)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轎車(che)、志(zhi)(zhi)翔Plug—in混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)車(che)、悅翔純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)，代表了長安(an)汽車(che)在各個新(xin)能源(yuan)汽車(che)研究領域(yu)的技術實力(li)(li)。其中(zhong)，剛于12月6日下(xia)線的長安(an)奔(ben)奔(ben)MINI純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)成為最大(da)亮點。據(ju)悉，該車(che)最高車(che)速可達(da)(da)120公里(li)／小時，一次(ci)充電(dian)(dian)續駛里(li)程達(da)(da)150公里(li)。這款(kuan)車(che)型也(ye)將(jiang)成為長安(an)首(shou)款(kuan)推向市場的純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型，預(yu)計將(jiang)于2010年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)上市。
在純電動(dong)汽(qi)車(che)(che)開發領域(yu)，長安通過自主創新，成功突破和掌(zhang)握了整車(che)(che)集成及控制、電機及控制、電池集成及管理(li)三大核心技術，形成了一整套關鍵零部件研(yan)發、測試、評價能力。
多(duo)(duo)技術(shu)路線并(bing)行(xing)是(shi)長安(an)(an)汽(qi)車(che)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)戰略的(de)(de)重要(yao)內(nei)容。在國內(nei)汽(qi)車(che)行(xing)業，堅持多(duo)(duo)元化新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)、并(bing)能(neng)(neng)在每一(yi)細分領域(yu)均取得領先(xian)成果的(de)(de)汽(qi)車(che)企業并(bing)不(bu)多(duo)(duo)。對于長安(an)(an)而言，混合動力、純電(dian)動、燃料(liao)電(dian)池車(che)等都是(shi)其研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)的(de)(de)方向(xiang)。從2002年進入新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)領域(yu)，長安(an)(an)汽(qi)車(che)在各種新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型研(yan)(yan)(yan)發上(shang)的(de)(de)投入總計已超過3億(yi)元，并(bing)培養(yang)了一(yi)支(zhi)100余人的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)研(yan)(yan)(yan)發核心人才(cai)隊伍。而剛剛在12月(yue)投入運(yun)轉的(de)(de)長安(an)(an)汽(qi)車(che)北京工程研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)又(you)將成為其新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、新(xin)技術(shu)領域(yu)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)的(de)(de)一(yi)支(zhi)重要(yao)力量(liang)。
如(ru)今，長安汽(qi)車(che)已掌握了(le)整車(che)系(xi)統集成和匹配標(biao)定、CAN通訊協議優化(hua)、安全控制策略設計、診斷系(xi)統開發(fa)等(deng)混(hun)合(he)(he)動(dong)力轎車(che)關(guan)鍵核心(xin)技術，獲得混(hun)合(he)(he)動(dong)力專利70余項。對于(yu)未(wei)來新能(neng)源研究(jiu)和應用的多元化(hua)發(fa)展(zhan)，長安汽(qi)車(che)也(ye)已經有(you)完(wan)整的規(gui)劃：將堅持多種新能(neng)源技術融合(he)(he)的發(fa)展(zhan)方式，初期(qi)以混(hun)合(he)(he)動(dong)力、燃氣(qi)汽(qi)車(che)、純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)為重點，逐步發(fa)展(zhan)燃料電(dian)池汽(qi)車(che)、氫內燃機汽(qi)車(che)。
作為長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)首(shou)款(kuan)上(shang)市銷售(shou)的(de)(de)(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)，長(chang)安杰勛混合動力車(che)(che)從今年6月上(shang)市以來，已(yi)經(jing)向個人消(xiao)費者銷售(shou)了100輛。因此，就現階(jie)段發展(zhan)目標(biao)來說，長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)仍將致(zhi)力于保持目前已(yi)形成(cheng)的(de)(de)(de)混合動力技術(shu)優勢，形成(cheng)擴展(zhan)性好(hao)、通(tong)用性強的(de)(de)(de)技術(shu)平臺；推動弱、中、強混合動力汽(qi)(qi)車(che)(che)規模化；加速推進Plug—in（可(ke)插入）、純電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)產業化研發，跟蹤研發氫(qing)內燃機汽(qi)(qi)車(che)(che)、燃料電(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)等新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)技術(shu)發展(zhan)。而(er)長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)新能(neng)源的(de)(de)(de)最終(zhong)發展(zhan)目標(biao)，則是成(cheng)為新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)(de)(de)領先者。
為此，未來3年內(nei)，長安將預計為新(xin)(xin)能(neng)源汽車研發(fa)及(ji)產(chan)業化(hua)投(tou)資10億元(yuan)，以形成不同(tong)(tong)檔次、不同(tong)(tong)用途、搭載不同(tong)(tong)系統(tong)的中混平(ping)臺(tai)化(hua)、弱(ruo)混規模化(hua)、強混產(chan)業化(hua)研發(fa)能(neng)力(li)，同(tong)(tong)時打(da)造集新(xin)(xin)能(neng)源汽車研發(fa)、生產(chan)、試(shi)驗、檢測(ce)、評價于一體的創(chuang)新(xin)(xin)型產(chan)業基(ji)地(di)。