文(wen)章來源：中國海運（集團）總公司(si) 發布(bu)時間：2010-12-07
2009年12月3日，由中國海運集團主辦，美國洛杉磯港務局、西雅圖港務局、美國港口集團（Ports America, Inc.）、SSA碼頭公司協辦的中國海運集裝箱航線首航美國10周年慶典活動在美國洛杉磯港中海碼頭舉行。
1999年11月18日，載箱量為2500TEU的“阿波羅”號全集裝箱船從中國廈門港起錨遠航，在航經鹽田、香港、神戶等港口之后，在12月初分別掛靠洛杉磯和西雅圖港，標志著中國海運集團首條“遠東-美國”集裝箱班輪航線正式開通。
10年來，中國海運的集裝箱船隊從小到大，經歷了跨越式發展，目前中海集裝箱運輸股份有限公司已躋身世界前十大集裝箱班輪公司行列，經營著150多艘集裝箱船、近50萬TEU運力，年總運量達1000萬TEU。集裝箱船隊由4250TEU、5600TEU、8500TEU、9600TEU等主力船型組成，平均船齡僅為6年。中海集運的美國航線也從最初的1條航線逐步發展到全面覆蓋美國東西海岸的航線網絡，投入超大型集裝箱船，航行區域遍及太平洋、印度洋和大西洋，并與多家國際知名班輪公司開展航線合作，大大擴大了航線服務范圍，提高了市場競爭力。
在航線網絡逐步擴展的同時，中國海運在美國境內的服務網絡也得到了很大的提升。繼1999年年底開通遠東-美國航線后，中國海運于2000年2月成立了中國海運（北美）控股公司和中國海運（北美）代理公司，目前這兩家公司在美國擁有多家分支機構和營銷網點，員工總數超過300人，開發并不斷完善計算機系統，滿足日益變化的客戶業務需求。中國海運在洛杉磯和西雅圖投資了合資集裝箱碼頭，并且與美國的鐵路公司、碼頭公司、卡車公司等結成了密切的伙伴關系，為貨主提供門到門的多式聯運服務，為貨主實行高效率、無縫化供應鏈管理提供了可能。
中國海運(yun)集裝(zhuang)箱船隊(dui)10年(nian)來的(de)(de)(de)快速(su)發(fa)(fa)展，得益于貿易(yi)全球(qiu)化的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，得益于中國改革開放所帶來的(de)(de)(de)經濟騰飛(fei)，也得益于廣大客(ke)(ke)戶的(de)(de)(de)信賴和(he)支持；今天的(de)(de)(de)10周(zhou)年(nian)慶(qing)典既是一(yi)個重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)里程碑，也是一(yi)個新的(de)(de)(de)起點，中國海運(yun)將(jiang)與各國合作(zuo)伙(huo)伴一(yi)起，邁步(bu)(bu)踏上(shang)新的(de)(de)(de)征程；當前，世界貿易(yi)的(de)(de)(de)增(zeng)長模(mo)式(shi)(shi)和(he)速(su)度正(zheng)在(zai)發(fa)(fa)生變(bian)化，中國海運(yun)將(jiang)與時(shi)俱進(jin)，對服務模(mo)式(shi)(shi)和(he)發(fa)(fa)展方(fang)式(shi)(shi)進(jin)行調整(zheng)，實現轉型，以更(geng)好地適應客(ke)(ke)戶的(de)(de)(de)需要(yao)(yao)；展望未(wei)來，挑戰與機遇(yu)并(bing)存，困難(nan)與希望同在(zai)，中國海運(yun)堅持發(fa)(fa)展集裝(zhuang)箱核心船隊(dui)的(de)(de)(de)方(fang)向不變(bian)，對客(ke)(ke)戶作(zuo)出的(de)(de)(de)莊(zhuang)嚴(yan)承諾(nuo)不變(bian)，建設“百年(nian)中海”、世界一(yi)流(liu)航(hang)運(yun)企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)目標(biao)(biao)不變(bian)，中國海運(yun)集團將(jiang)按照科學發(fa)(fa)展觀的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，以“誠信四海、追(zhui)求卓越”的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)精神(shen)，穩(wen)健經營，穩(wen)健發(fa)(fa)展，穩(wen)步(bu)(bu)邁向“百年(nian)中海”的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)目標(biao)(biao)。