文章來源：中國鐵(tie)路物資(zi)總公司 發布時間：2010-11-20
日前，中國鐵路物資上海公司成功接運一列進口路基處理車。這是鐵道部為加快鐵路發展，利用國家鼓勵項目向奧地利采購的一列目前國際鐵路工務機械化中最先進的路基處理車，該車為國內首列，世界第八列，總重428噸，全長110米，價值人民幣1.6億元。
路基處理車由漢堡船運至上海港十區。該車由五節組成，要在碼頭組裝成兩組，必須按序卸船，每節車方向不能顛倒，接運工作難度很大，外商對能否安全接運表示擔憂。鐵道部基礎部領導極為關注，親赴港區調研，中鐵物資有關領導多次電話詢問詳情作出指示。
中(zhong)鐵物資上海(hai)公司接(jie)到接(jie)運任務以(yi)后，召集外(wai)商、進(jin)口代理(li)、港區、船公司、用戶等(deng)有關方面召開多次會議，了解裝(zhuang)(zhuang)船情況，摸清每(mei)個細節，制定卸船程(cheng)序和港區組(zu)裝(zhuang)(zhuang)方案，確保(bao)船舶能按(an)卸船要求靠岸，并(bing)對接(jie)港事(shi)宜、機車推(tui)進(jin)方案、報關商檢等(deng)進(jin)行周密及細致的(de)(de)安(an)排。由于設備的(de)(de)特殊性，整個卸船過(guo)程(cheng)較為復雜(za)。上海(hai)公司領導親臨現場指揮，接(jie)運人(ren)員發揚(yang)不怕艱苦、連續作戰(zhan)的(de)(de)精神，從(cong)當(dang)日(ri)下午(wu)三點(dian)開始第一節車起吊到次日(ri)凌(ling)晨三點(dian)，經過(guo)12小(xiao)時的(de)(de)連續奮戰(zhan)，路基處理(li)車順利(li)完(wan)成(cheng)卸船，安(an)全抵達(da)用戶所在地(di)，受到外(wai)商、用戶和鐵道部有關部門的(de)(de)一致好評。