文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布時間：2010-10-22
10月14日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋中標馬鞍山長江公路大橋左汊懸索橋中塔鋼塔柱制作工程，合同總額約2.08億元。
馬(ma)鞍(an)山長(chang)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是目前長(chang)江上跨(kua)(kua)(kua)度最長(chang)的大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，位(wei)于安徽(hui)省馬(ma)鞍(an)山市(shi)境內，連接馬(ma)鞍(an)山和巢湖(hu)兩市(shi)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上距蕪(wu)湖(hu)長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約(yue)(yue)27公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，下距南京(jing)長(chang)江三(san)(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約(yue)(yue)46公(gong)(gong)里(li)(li)(li)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang) 36.14 公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，跨(kua)(kua)(kua)江主(zhu)體部分約(yue)(yue)11公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，按雙(shuang)向(xiang)六(liu)車道高速公(gong)(gong)路(lu)標準修建(jian)，設計行(xing)車速度100公(gong)(gong)里(li)(li)(li)/小時。馬(ma)鞍(an)山長(chang)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)左汊主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)跨(kua)(kua)(kua)為2×1080m三(san)(san)塔兩跨(kua)(kua)(kua)連續鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，其跨(kua)(kua)(kua)度在(zai)世界同(tong)類橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)中位(wei)居(ju)第一，首次實現三(san)(san)塔兩跨(kua)(kua)(kua)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)由百米(mi)級向(xiang)千米(mi)級的重大(da)突破。