文章來源：中國鐵路(lu)工程總公司(si) 發(fa)布時間：2010-10-22
10月14日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋中標馬鞍山長江公路大橋左汊懸索橋中塔鋼塔柱制作工程，合同總額約2.08億元。
馬(ma)鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江(jiang)公(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是目前長(chang)(chang)江(jiang)上跨(kua)(kua)度(du)最長(chang)(chang)的(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，位于安徽(hui)省馬(ma)鞍(an)山(shan)市(shi)(shi)境內，連(lian)接馬(ma)鞍(an)山(shan)和巢(chao)湖(hu)兩市(shi)(shi)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上距蕪(wu)湖(hu)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)約27公(gong)里(li)，下距南京長(chang)(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)約46公(gong)里(li)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)(chang) 36.14 公(gong)里(li)，跨(kua)(kua)江(jiang)主(zhu)體部分約11公(gong)里(li)，按雙向六車(che)道高速公(gong)路標準(zhun)修建，設計行車(che)速度(du)100公(gong)里(li)/小時。馬(ma)鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江(jiang)公(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)左(zuo)汊主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)跨(kua)(kua)為2×1080m三(san)塔兩跨(kua)(kua)連(lian)續鋼(gang)箱梁懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao)，其跨(kua)(kua)度(du)在世界同類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中位居第一，首次實現三(san)塔兩跨(kua)(kua)懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)徑由百米級(ji)(ji)向千米級(ji)(ji)的(de)(de)重大(da)突破。