廣州地鐵二、八線延長線首列車輛在南車下線
文(wen)章來源：中國南方機車車輛工(gong)業集團公司 發布時間：2010-05-27
5月26日，由中國南方機車車輛工業集團所屬南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱南車株機公司）自主研制的廣州市軌道交通二、八號線延長線首列A型地鐵車輛在株洲成功下線。該項目中，南車株機公司與廣州市地鐵總公司攜手合作，成功打造的這款自主知識產權高端A型地鐵車輛，有力地推進了我國城軌車輛的國產化進程，同時為明年廣州亞運會的市民出行提供了高檔、便捷、舒適的交通工具。
2007年(nian)底，南車(che)(che)株機(ji)公司(si)與(yu)(yu)廣州(zhou)市地(di)鐵總公司(si)簽署了(le)二、八(ba)(ba)號(hao)(hao)線(xian)延長線(xian)A型地(di)鐵車(che)(che)輛供貨合同(tong)，在(zai)2010年(nian)9月前向廣州(zhou)市城市軌道交(jiao)通交(jiao)付27列(lie)總計162輛地(di)鐵車(che)(che)輛，用(yong)于二號(hao)(hao)線(xian)和八(ba)(ba)號(hao)(hao)線(xian)的(de)運營。該項(xiang)目采用(yong)6輛為一列(lie)的(de)編組(zu)方式，所(suo)有車(che)(che)輛在(zai)一、二、八(ba)(ba)號(hao)(hao)線(xian)能(neng)夠實現通用(yong)。按照廣州(zhou)市城市軌道交(jiao)通線(xian)網規劃，二號(hao)(hao)線(xian)將于2010年(nian)在(zai)現有線(xian)路的(de)基礎上進行拆(chai)解，與(yu)(yu)延長線(xian)一起組(zu)成新(xin)的(de)二號(hao)(hao)線(xian)和八(ba)(ba)號(hao)(hao)線(xian)。
據了解，為給廣州市城市軌道交通提供最優質的地鐵車輛，自項目啟動以來，南車株機公司集中優勢資源，精益制造，廣州市地鐵總公司積極介入項目車輛的研制，提供了良好的意見和建議。該項目充分借鑒了廣州市城市軌道交通既有運行車輛的經驗，同時以廣州地區的運行環境為參數，所研制出的廣州市軌道交通二、八號線延長線車輛性能優越、成熟可靠、舒適美觀，每列地鐵最大載客量達2592人，設計最高時速80公里，國產化率達到了70%。車輛采用了多種先進的技術，性能先進、安全、可靠，靜強度試驗超過國際標準；裝有電子地圖、媒體播放、視頻監控、火災探測、緊急疏散等現代化系統；使用普通話、粵語和英語三種語言的自動報站系統，地鐵線路圖上共標注一、二、八號線3條線路圖，每節車廂裝備8個視頻顯示器，可以提供即時、充分的乘用信息。
自2003年以來，南車株機公司積極參與廣州市城市軌道交通建設，共簽下廣州市城市軌道交通3個項目約40億元的地鐵車輛訂單，在線網車輛建設、車輛大修、部件國產化方面與廣州市地鐵總公司保持著深入的合作，為廣州經濟的高速發展提供了強有力的支持。南車株機公司為廣州市城市軌道交通三號線“量身定做”的40列B型地鐵車輛，2005年12月26日在廣州實現運營通車，2006年5月創下了時速120公里的我國地鐵車輛最高運行速度，迄今已累計安全載乘客超過1億人次。
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