文(wen)章來源：中國冶金科工集團公司 發布時間：2010-04-28
近日，由中國冶金科工集團中國二冶承建的長山壕金礦粗破碎車間主體結構最后一次400立方米混凝土開始澆筑，標志著粗破碎車間土建主體結構提前10天完成。
粗(cu)(cu)(cu)破(po)碎車(che)間(jian)包括(kuo)粗(cu)(cu)(cu)破(po)碎車(che)間(jian)和混凝土擋(dang)墻兩(liang)部分；其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)擋(dang)墻長(chang)109米(mi)，平均高度26米(mi)，粗(cu)(cu)(cu)破(po)碎車(che)間(jian)高24米(mi)，局部高達28.4米(mi)。長(chang)山壕金礦工(gong)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)細破(po)碎篩分間(jian)主體(ti)(ti)結構提前15天完成(cheng)后，直屬項目部立即把重點轉移(yi)到粗(cu)(cu)(cu)破(po)碎車(che)間(jian)土建(jian)主體(ti)(ti)結構的(de)施工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，要(yao)求(qiu)并幫助參戰單位(wei)項目部抓好工(gong)程進(jin)度、質(zhi)(zhi)量(liang)和安(an)全等(deng)工(gong)作，承擔粗(cu)(cu)(cu)破(po)碎車(che)間(jian)土建(jian)施工(gong)任務的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)冶(ye)集(ji)團中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國二冶(ye)主動加班加點積(ji)極(ji)拼搶，項目部所有(you)管理人員(yuan)每天盯在現場，保(bao)證(zheng)了工(gong)程的(de)順(shun)利進(jin)行(xing)。烏拉特中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)旗質(zhi)(zhi)檢(jian)站工(gong)作人員(yuan)和監理工(gong)程師(shi)共(gong)同對鋼(gang)筋綁扎、模板支(zhi)設及預埋件(jian)等(deng)實體(ti)(ti)進(jin)行(xing)了檢(jian)查和驗收(shou)，質(zhi)(zhi)檢(jian)站對工(gong)程質(zhi)(zhi)量(liang)和內業資料給予了充分的(de)肯(ken)定和好評。