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　　2008年(nian)(nian)2月(yue)，在(zai)(zai)北(bei)京(jing)首(shou)都國際機(ji)(ji)場(chang)T1航(hang)站樓共(gong)有37551人(ren)次(ci)通過(guo)自助值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)辦理南(nan)方(fang)航(hang)空乘機(ji)(ji)手續(xu)，而在(zai)(zai)2009年(nian)(nian)同(tong)期，隨著南(nan)方(fang)航(hang)空轉場(chang)首(shou)都機(ji)(ji)場(chang)T2航(hang)站樓運營(ying)，這一數據飆升至(zhi)89046人(ren)次(ci)，自主值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)辦理人(ren)數增(zeng)長了137.1%。這就是南(nan)航(hang)北(bei)京(jing)地服(fu)公(gong)司在(zai)(zai)全力打造“便(bian)捷(jie)之(zhi)(zhi)旅”值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)服(fu)務品(pin)牌(pai)、大力推(tui)廣自助值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)服(fu)務過(guo)程中(zhong)取得的驕人(ren)成績。2009年(nian)(nian)是南(nan)航(hang)“品(pin)牌(pai)服(fu)務提升年(nian)(nian)”，北(bei)京(jing)南(nan)航(hang)地面服(fu)務有限公(gong)司以此為契(qi)機(ji)(ji)，積極拓寬思路(lu)，推(tui)出多(duo)項行之(zhi)(zhi)有效(xiao)的新舉措(cuo)，為中(zhong)外旅客精心(xin)打造方(fang)便(bian)快捷(jie)的輕松之(zhi)(zhi)旅。

　　區域管理，給旅客增加多一點空間

　　人(ren)們都說，首都機場(chang)T2航(hang)站(zhan)樓的(de)航(hang)空公司多，但不(bu)愁(chou)找不(bu)到(dao)中(zhong)國(guo)南方(fang)(fang)航(hang)空。的(de)確(que)是(shi)這(zhe)樣，從二層外部候機大(da)廳(ting)進(jin)入內部值(zhi)(zhi)機大(da)廳(ting)，首先映入眼簾(lian)的(de)便(bian)是(shi)“中(zhong)國(guo)南方(fang)(fang)航(hang)空”六個遒勁有力的(de)大(da)字，大(da)字下面是(shi)解決(jue)旅(lv)客各(ge)種(zhong)困難(nan)的(de)值(zhi)(zhi)班(ban)經理柜臺。仔細留(liu)意會發現，柜臺正中(zhong)間(jian)的(de)桌面明顯比兩邊(bian)要(yao)低矮不(bu)少，這(zhe)是(shi)專門為輪椅(yi)旅(lv)客所設計，從細節處體現了(le)南航(hang)人(ren)性化的(de)關懷。柜臺上(shang)方(fang)(fang)的(de)航(hang)顯隨時提(ti)供航(hang)班(ban)動態信息，極大(da)地方(fang)(fang)便(bian)了(le)旅(lv)客進(jin)行行程安排。

　　為使旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)順利辦(ban)理乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)手續，北京(jing)南(nan)航地服(fu)公司(si)對(dui)值班經(jing)理柜臺左右兩(liang)側Q島(dao)和(he)F島(dao)環繞(rao)的(de)值機(ji)(ji)(ji)區(qu)(qu)域(yu)進(jin)行(xing)了有效規劃，將兩(liang)艙旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)值機(ji)(ji)(ji)柜臺遷入(ru)高端旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)服(fu)務區(qu)(qu)。在普(pu)通(tong)(tong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)值機(ji)(ji)(ji)區(qu)(qu)域(yu)，將團隊(dui)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)、不正常航班旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)值機(ji)(ji)(ji)柜臺遷入(ru)F島(dao)小(xiao)號區(qu)(qu)域(yu)，同(tong)時還(huan)設置(zhi)了補交托運行(xing)李柜臺、晚到(dao)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)快速值機(ji)(ji)(ji)專用柜臺。通(tong)(tong)過制作溫馨提示標牌、提供引導服(fu)務，既滿足了旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)個(ge)性化(hua)、差異化(hua)的(de)服(fu)務需求(qiu)，同(tong)時確保(bao)了值機(ji)(ji)(ji)大廳(ting)主要區(qu)(qu)域(yu)的(de)順暢有序。

　　自助值機，為旅客節省多一點時間

　　自(zi)助(zhu)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)是(shi)近(jin)年來(lai)航(hang)空公(gong)司為(wei)(wei)方便廣大(da)(da)旅(lv)客(ke)(ke)乘(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)而推(tui)出的(de)(de)(de)(de)(de)一項服(fu)(fu)務(wu)(wu)新舉(ju)措。如何推(tui)廣這一服(fu)(fu)務(wu)(wu)新舉(ju)措，并使其(qi)得到(dao)廣大(da)(da)旅(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)關注和認可，充分(fen)發揮其(qi)應有的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)便成(cheng)為(wei)(wei)一個重要課(ke)題。北京南航(hang)地服(fu)(fu)公(gong)司加大(da)(da)對機(ji)(ji)(ji)場自(zi)助(zhu)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)投入(ru)(ru)，使旅(lv)客(ke)(ke)切身感受到(dao)先進電(dian)子服(fu)(fu)務(wu)(wu)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)便捷。自(zi)助(zhu)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)設備(bei)(bei)在(zai)旅(lv)客(ke)(ke)出入(ru)(ru)頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)大(da)(da)廳入(ru)(ru)口處一字排開，方便旅(lv)客(ke)(ke)自(zi)由選擇。這種值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)方式不僅(jin)節約了(le)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工成(cheng)本，降(jiang)低了(le)場地費用(yong)，更(geng)為(wei)(wei)重要的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短(duan)了(le)旅(lv)客(ke)(ke)辦(ban)理(li)乘(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)手續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)時間。通(tong)常一名旅(lv)客(ke)(ke)最(zui)快可在(zai)1分(fen)鐘(zhong)內自(zi)行完成(cheng)身份證件驗證、座位選取(qu)、領取(qu)登(deng)機(ji)(ji)(ji)牌等手續(xu)。為(wei)(wei)了(le)進一步提高自(zi)助(zhu)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)辦(ban)理(li)效率，北京南航(hang)地服(fu)(fu)公(gong)司安排專人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)在(zai)自(zi)助(zhu)柜臺前(qian)為(wei)(wei)旅(lv)客(ke)(ke)提供(gong)導乘(cheng)(cheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，這一舉(ju)措受到(dao)了(le)很多老(lao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)和第(di)一次使用(yong)自(zi)助(zhu)設備(bei)(bei)旅(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)高度好(hao)評。通(tong)過宣傳與投入(ru)(ru)，目前(qian)每天(tian)自(zi)助(zhu)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)(ji)辦(ban)理(li)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)超過4000人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，達到(dao)了(le)出港旅(lv)客(ke)(ke)總量的(de)(de)(de)(de)(de)近(jin)30%。

　　此外，北京南航地服(fu)(fu)公司通過制定新的值機(ji)(ji)服(fu)(fu)務標準(zhun)大大提升了服(fu)(fu)務品質。目前在(zai)T2航站樓，南航無托運(yun)行(xing)李旅客(ke)辦理乘機(ji)(ji)手續時間(jian)不(bu)(bu)(bu)超(chao)(chao)過30秒(miao)，有托運(yun)行(xing)李不(bu)(bu)(bu)超(chao)(chao)過1分(fen)鐘(zhong)(zhong)，旅客(ke)排隊(dui)人數(shu)不(bu)(bu)(bu)超(chao)(chao)過8人，單個旅客(ke)排隊(dui)時間(jian)不(bu)(bu)(bu)超(chao)(chao)過8分(fen)鐘(zhong)(zhong)。同(tong)時，在(zai)客(ke)流(liu)高峰期還加強了現(xian)場旅客(ke)引(yin)導(dao)，讓每個柜臺(tai)的排隊(dui)數(shu)量盡(jin)量均衡，從而(er)使整(zheng)個值機(ji)(ji)大廳秩序井然。

　　高端值機，給旅客平添多一份關懷

　　為給(gei)兩艙旅(lv)(lv)客、明(ming)珠精(jing)英會(hui)員和天合(he)(he)聯(lian)盟精(jing)英會(hui)員提(ti)供更為尊貴的享(xiang)受，突顯(xian)南航(hang)特色化(hua)、差異化(hua)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，北京南航(hang)地(di)服(fu)(fu)公司設置(zhi)了高端旅(lv)(lv)客乘機(ji)服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)。該區(qu)域配置(zhi)有(you)航(hang)班信息查(cha)(cha)詢系(xi)(xi)統、高端旅(lv)(lv)客查(cha)(cha)詢系(xi)(xi)統、常旅(lv)(lv)客查(cha)(cha)詢系(xi)(xi)統和機(ji)場(chang)(chang)其他信息終端，信息查(cha)(cha)詢及時全(quan)面(mian)；同時該區(qu)域內的綜合(he)(he)服(fu)(fu)務(wu)(wu)柜(ju)臺全(quan)面(mian)實(shi)現(xian)售(shou)票、改簽、常旅(lv)(lv)客入會(hui)、升艙、里(li)程累計等一站式服(fu)(fu)務(wu)(wu)，有(you)效滿足(zu)了旅(lv)(lv)客多(duo)方面(mian)商務(wu)(wu)需要。此外，專職行(xing)李(li)員對高端旅(lv)(lv)客托運行(xing)李(li)進行(xing)現(xian)場(chang)(chang)人工交接，以實(shi)現(xian)行(xing)李(li)無漏檢、后裝(zhuang)先卸(xie)的服(fu)(fu)務(wu)(wu)承諾(nuo)。

　　高端(duan)(duan)旅客乘機服務區(qu)以中(zhong)國(guo)紅為主色(se)調，配合明(ming)亮的(de)黃(huang)色(se)燈光效果(guo)，格調高雅，盡(jin)顯南航高端(duan)(duan)旅客的(de)尊(zun)貴氣質。南側水吧提供有各國(guo)名酒和(he)(he)精美果(guo)品(pin)，為高端(duan)(duan)旅客在嘈雜的(de)機場大廳開(kai)辟了一個(ge)舒適(shi)典雅的(de)休息環(huan)境。室內紅地毯一直延伸至安檢(jian)口，奢(she)華和(he)(he)尊(zun)貴盡(jin)顯其(qi)中(zhong)。

　　當(dang)然，便(bian)捷的(de)服(fu)(fu)務(wu)離(li)不開一支(zhi)高素質、高效能的(de)團隊。北京南航地(di)服(fu)(fu)公司值機部(bu)門(men)結合工(gong)作實際，進(jin)一步細化服(fu)(fu)務(wu)質量(liang)標準，從(cong)儀容(rong)儀表、人員(yuan)素質、服(fu)(fu)務(wu)規(gui)范等(deng)方(fang)(fang)(fang)面提出(chu)了更高要求。同(tong)時，部(bu)門(men)全(quan)面推行基(ji)于量(liang)化考核的(de)員(yuan)工(gong)激勵(li)機制方(fang)(fang)(fang)案，將(jiang)業(ye)務(wu)量(liang)和服(fu)(fu)務(wu)質量(liang)與員(yuan)工(gong)績效緊密掛鉤，視薪酬為(wei)投資而不是簡單的(de)人工(gong)成本支(zhi)出(chu)，實現同(tong)工(gong)同(tong)酬、多(duo)勞多(duo)得，極大地(di)提高了員(yuan)工(gong)的(de)生產積極性，真(zhen)正從(cong)規(gui)范化、標準化、人性化三方(fang)(fang)(fang)面為(wei)“便(bian)捷之旅”服(fu)(fu)務(wu)品牌的(de)打造提供(gong)動力支(zhi)持。