文章來源(yuan)：中國(guo)石油天然(ran)氣(qi)集(ji)團公司 發(fa)布(bu)時間：2010-02-27
截(jie)至(zhi)2月(yue)24日，中(zhong)國石油西部(bu)管道(dao)原油輸(shu)(shu)送方式(shi)從順序輸(shu)(shu)送變為(wei)混(hun)合輸(shu)(shu)送后(hou)，已平穩運(yun)(yun)行66天。實施這一工藝技術改進措施，不(bu)但有效(xiao)化解(jie)西部(bu)原油管道(dao)冬季運(yun)(yun)行風險(xian)，而(er)且管道(dao)運(yun)(yun)行效(xiao)率顯(xian)著提高，管輸(shu)(shu)成(cheng)本降低。大混(hun)輸(shu)(shu)以(yi)來，管道(dao)工況適(shi)應能(neng)力大大增(zeng)強，下游煉化企業的庫容綜合利用率也(ye)明顯(xian)提高。
西部(bu)原(yuan)油(you)管(guan)道(dao)(dao)是目(mu)前國內(nei)運(yun)(yun)距最(zui)長(chang)的大(da)落差原(yuan)油(you)管(guan)道(dao)(dao)。投(tou)運(yun)(yun)一(yi)年多來，一(yi)直以順序(xu)輸送的方式將塔里木、新疆、吐哈3個(ge)油(you)田(tian)的原(yuan)油(you)和阿(a)獨(du)管(guan)道(dao)(dao)哈國來油(you)輸送到下(xia)游蘭州煉廠和玉門(men)煉廠。由于油(you)源和下(xia)游轉運(yun)(yun)能力(li)限制，這(zhe)條(tiao)管(guan)道(dao)(dao)長(chang)期在低輸量(liang)狀態下(xia)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，加(jia)上哈國來油(you)物性不穩定，使得這(zhe)條(tiao)管(guan)道(dao)(dao)冬季(ji)凝管(guan)風(feng)險高、運(yun)(yun)行(xing)(xing)難度大(da)。北(bei)京油(you)氣調(diao)控中心和西部(bu)管(guan)道(dao)(dao)公(gong)司聯手開展(zhan)低輸量(liang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)研(yan)究，通過加(jia)劑綜(zong)合熱處理(li)工(gong)(gong)業實(shi)驗指導(dao)編制冬季(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)工(gong)(gong)藝技術(shu)方案(an)，努力(li)保證管(guan)道(dao)(dao)冬季(ji)安全(quan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)。
去年4季(ji)度，受國際金融危機影響，國內成(cheng)品(pin)油需求大幅度萎縮，原油成(cheng)品(pin)油產運(yun)銷形勢(shi)嚴峻(jun)，使(shi)西部原油管道的低輸量問題愈加突出，給安全運(yun)行帶來重大挑戰。
在中國石油(you)總(zong)部(bu)(bu)相關(guan)部(bu)(bu)門和專業公司的大(da)力(li)支(zhi)持(chi)下(xia)，北(bei)京油(you)氣調控中心組織(zhi)對西(xi)部(bu)(bu)原(yuan)油(you)管(guan)道工藝運行方(fang)案進行調整，協調實(shi)施西(xi)部(bu)(bu)原(yuan)油(you)大(da)混(hun)輸。在上下(xia)游相關(guan)單(dan)位的積(ji)極配合(he)下(xia)，調控中心編(bian)制出(chu)混(hun)合(he)輸送(song)試驗實(shi)施方(fang)案，確(que)定摻(chan)(chan)(chan)混(hun)比例，安排鄯善油(you)庫摻(chan)(chan)(chan)混(hun)投(tou)運。去年(nian)12月17日(ri)開始摻(chan)(chan)(chan)混(hun)作業，3天后，首批(pi)次(ci)摻(chan)(chan)(chan)混(hun)原(yuan)油(you)外輸。今年(nian)1月22日(ri)，第一(yi)批(pi)混(hun)合(he)油(you)順(shun)利到達蘭州。目前(qian)，西(xi)部(bu)(bu)原(yuan)油(you)管(guan)道已有(you)三(san)個比例的混(hun)油(you)投(tou)入輸送(song)，運行壓力(li)、流(liu)量正常。
西部原(yuan)油(you)管道(dao)(dao)混(hun)合輸(shu)(shu)送(song)及相關試驗取得成功，有(you)效降(jiang)(jiang)低了(le)管道(dao)(dao)最小輸(shu)(shu)量限值，延(yan)長(chang)管道(dao)(dao)允(yun)許停輸(shu)(shu)時(shi)間(jian)(jian)，可(ke)有(you)效緩解庫容緊張的局面。同(tong)時(shi)，管道(dao)(dao)輸(shu)(shu)量彈性大大提(ti)高，冬季間(jian)(jian)歇(xie)輸(shu)(shu)送(song)適應市場能(neng)力增強(qiang)，滿足上下游需要。實行(xing)摻(chan)混(hun)輸(shu)(shu)送(song)后(hou)，管輸(shu)(shu)原(yuan)油(you)凝點降(jiang)(jiang)低，解決順序輸(shu)(shu)送(song)時(shi)任務(wu)輸(shu)(shu)量不足和易造(zao)成管道(dao)(dao)凝管等隱患，使冬季運行(xing)安全有(you)了(le)保障。
大混(hun)輸也帶來明顯的(de)經濟效益。今年1月，這(zhe)條(tiao)管道完成相(xiang)同(tong)(tong)輸量的(de)管輸能耗(hao)(hao)與去年同(tong)(tong)期對比，加(jia)熱爐總運(yun)行時間(jian)降(jiang)低53％，燃油(you)消耗(hao)(hao)大幅(fu)減少。同(tong)(tong)時，凝點降(jiang)低后，無需再填(tian)加(jia)降(jiang)凝劑，也降(jiang)低了材料費用，減輕了站(zhan)(zhan)場(chang)人員(yuan)的(de)工作量。此外(wai)，混(hun)輸后，也減少了蘭(lan)州(zhou)煉廠(chang)和蘭(lan)州(zhou)末(mo)站(zhan)(zhan)分輸分儲油(you)品的(de)庫(ku)容占用，過去煉廠(chang)自行摻混(hun)油(you)品要在等批次上費時間(jian)，現在所(suo)有來油(you)直接進(jin)罐，并且油(you)品酸性較以前大大改善，更有利于裝置(zhi)的(de)安全穩定運(yun)行。