文章來源：中國水利水電建設(she)集團公司 發布時間：2009-12-18
12月17日，中國水電集團接到貴廣鐵路公司籌備組中標通知書，正式中標貴陽至廣州鐵路GGTJ-10標段和GGTJ-12標段，總額44.54億元。這是中國水電集團繼142.73億元中標京滬高鐵三標段后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是中國水電集團積極應對國家擴大內需保經濟增長政策措施、全方位開拓非水電基礎設施承包市場，努力開創新的經濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線。地質復雜特別是巖溶地區的隧道、橋梁基礎、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設計時速200公里，設計工期６年，投資估算總額858億元。
貴廣(guang)鐵(tie)路(lu)(lu)的開工(gong)建設，將(jiang)大大縮(suo)短西南與珠三(san)角(jiao)地區(qu)的時空距離，對于(yu)優化和完(wan)善我國西南、華南鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)布局，推(tui)動(dong)沿線資源開發和區(qu)域(yu)協調發展，完(wan)善鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)網(wang)布局,增進(jin)民族(zu)團(tuan)結，促進(jin)沿線地區(qu)脫貧致富，實現黔桂(gui)粵三(san)省區(qu)經濟(ji)社會(hui)又好又快發展，乃(nai)至加(jia)強與東(dong)南亞的合作具有重(zhong)要意義。