文章來源：經濟日報 發布時間：2009-11-25
11月15日(ri)，家住武漢(han)市青山區(qu)的朱望(wang)明老人(ren)(ren)，又(you)踱步至天(tian)興洲大橋(qiao)(qiao)附近，望(wang)著(zhu)已掛設(she)完斜拉(la)索的主橋(qiao)(qiao)，老人(ren)(ren)喃喃自語：“就(jiu)快修好了，我(wo)家門口也有過江大橋(qiao)(qiao)咯！”
由中鐵(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)勘測設計(ji)(ji)院設計(ji)(ji)的這座大(da)橋(qiao)(qiao)，圓(yuan)了周圍(wei)老百姓的一個(ge)夢。從1992年起(qi)，中鐵(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)勘測設計(ji)(ji)院開始(shi)研究設計(ji)(ji)天興洲大(da)橋(qiao)(qiao)，到2004年9月該橋(qiao)(qiao)開建，歷經12年。
“其(qi)間數易其(qi)稿(gao)，也(ye)是為了盡(jin)可能(neng)發揮大橋的功能(neng)。”中鐵大橋院總(zong)工程師高宗余說(shuo)，設計部門在橋梁連接線的選擇、公路鐵路的對接上進(jin)行了反(fan)復勘(kan)察，光勘(kan)測工作前后就歷時(shi)近(jin)7年。
正因為(wei)嚴格的勘測設計(ji)，天興(xing)洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)一舉(ju)拿下了(le)同類(lei)型大橋(qiao)(qiao)的四項“世界之最”：斜拉橋(qiao)(qiao)主跨跨度(du)504米；同時承(cheng)載2萬噸的荷載量；高達200公里(li)的列車運行時速；主桁寬度(du)30米，被譽為(wei)中國公鐵兩(liang)用橋(qiao)(qiao)梁建設史上的第(di)五座里(li)程(cheng)碑。從(cong)參與萬里(li)長(chang)江第(di)一橋(qiao)(qiao)設計(ji)，到(dao)后來自(zi)主設計(ji)建造(zao)南京長(chang)江大橋(qiao)(qiao)，再到(dao)運用頂尖技術設計(ji)的天興(xing)洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)，中鐵大橋(qiao)(qiao)勘測設計(ji)院(yuan)見證了(le)橋(qiao)(qiao)梁事業的發展歷程(cheng)，也(ye)創造(zao)了(le)自(zi)己的“設計(ji)史”。
作為中(zhong)(zhong)國(guo)橋梁設(she)(she)計(ji)(ji)領(ling)域的領(ling)跑者(zhe)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)大(da)(da)橋勘測(ce)設(she)(she)計(ji)(ji)院為中(zhong)(zhong)國(guo)橋梁設(she)(she)計(ji)(ji)事業作出了巨大(da)(da)貢獻。半個世(shi)紀以來，中(zhong)(zhong)鐵(tie)大(da)(da)橋院共(gong)勘測(ce)設(she)(she)計(ji)(ji)公路、鐵(tie)路、市(shi)政等大(da)(da)型、特大(da)(da)型橋梁600余座(zuo)，其中(zhong)(zhong)長江大(da)(da)橋40座(zuo)，黃河大(da)(da)橋23座(zuo)，跨海大(da)(da)橋15座(zuo)，工程項目遍(bian)布國(guo)內外。
如今，中鐵(tie)大橋(qiao)(qiao)勘(kan)測設(she)計院具備了公路(lu)行業（特大橋(qiao)(qiao)梁）、市政公用(yong)行業（橋(qiao)(qiao)隧、地鐵(tie)輕軌）、鐵(tie)道行業（鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)梁）、工(gong)程(cheng)(cheng)勘(kan)察綜合類(lei)、工(gong)程(cheng)(cheng)咨詢和(he)工(gong)程(cheng)(cheng)總承包甲級資質；對各種類(lei)型的橋(qiao)(qiao)梁勘(kan)測設(she)計工(gong)作具有完整、系(xi)統、先進的數字化生產能力(li)(li)；自主(zhu)開發了預應力(li)(li)梁分(fen)析(xi)程(cheng)(cheng)序PRBP、預應力(li)(li)梁CAD系(xi)統PCBCAD等(deng)橋(qiao)(qiao)梁分(fen)析(xi)、繪圖及水文設(she)計軟件包……
同時，通過科技創新，該院在國內橋(qiao)梁史上寫下了種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)輝(hui)煌：汕(shan)頭海(hai)灣大(da)(da)(da)橋(qiao)，開(kai)創我國現代懸索(suo)橋(qiao)先河；瀘州長(chang)江大(da)(da)(da)橋(qiao)，長(chang)聯、大(da)(da)(da)跨、中間剖縫(feng)的(de)單壁墩(dun)設計均(jun)為國內首(shou)創；杭州灣大(da)(da)(da)橋(qiao)，這座世界最長(chang)跨海(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)主要(yao)設計者也是中鐵大(da)(da)(da)橋(qiao)院……
去年(nian)，中(zhong)鐵(tie)大橋院獲4項(xiang)國家科技進步獎，這一(yi)成績(ji)居橋梁界前列，在(zai)全國交通(tong)工程領域也是名列前茅的。
面對成(cheng)績，中鐵大橋院黨委書記田道(dao)明說(shuo)得最多的還是那句話：“要始終保持頭腦清醒，堅持科技創新(xin)，增強核心競爭力。”