文章(zhang)來源(yuan)：中國南方航(hang)空(kong)集團公司 發布(bu)時間：2009-11-12
11月4日，海峽兩岸關系協會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤簽署了《海峽兩岸空運協議》、《海峽兩岸海運協議》、《海峽兩岸郵政協議》和《海峽兩岸食品安全協議》四項協議，兩岸人民實現“三通”的愿望終于變成現實。兩岸“三通”協議的簽署為兩岸民航業的發展提供了契機。目前南航已積極做好準備，迎接兩岸“大三通”的到來。
據悉，南航運行指揮中心（SOC）將及時向民航局申請直行航線，縮短飛行距離和航程時間；熟悉掌握新航路的運行特點，為安全飛行做好準備；制定飛往臺灣航班的運行流程，保證航班運行正點，為往返旅客提供優質便捷的出行服務。由于運行方式的改變，航班量加大，運行指揮中心將重新和華航簽署航班代理協議，保證航班飛行的安全和正點。
兩岸直(zhi)達航(hang)(hang)路將為(wei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司節約更(geng)多成(cheng)本，提高航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸(shu)效率，在世(shi)界(jie)金(jin)融危機(ji)(ji)、航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業低迷的大(da)環境下，為(wei)兩岸航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業提供新的發展空(kong)(kong)(kong)間(jian)。實現兩岸直(zhi)航(hang)(hang)后，南航(hang)(hang)將繼續派出優良機(ji)(ji)型(xing)和(he)優質(zhi)的空(kong)(kong)(kong)勤隊伍執飛(fei)(fei)兩岸往返(fan)航(hang)(hang)班，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)將進一(yi)步縮(suo)短(duan)(duan)。以(yi)廣州—臺(tai)北航(hang)(hang)線為(wei)例，周末(mo)包(bao)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)需繞飛(fei)(fei)香港飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)情報區(qu)至臺(tai)北，總(zong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)距(ju)離608海(hai)(hai)里，而獲得民航(hang)(hang)局(ju)批(pi)準后，即(ji)將執行(xing)(xing)(xing)的正(zheng)班飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)由(you)廣州起飛(fei)(fei)后直(zhi)接經廈門(men)飛(fei)(fei)越臺(tai)灣海(hai)(hai)峽進入臺(tai)北區(qu)域，航(hang)(hang)線飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)距(ju)離為(wei)523海(hai)(hai)里，縮(suo)短(duan)(duan)85海(hai)(hai)里。以(yi)B777計(ji)算，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)直(zhi)飛(fei)(fei)航(hang)(hang)線為(wei)1小(xiao)時(shi)25分(fen)，較(jiao)原航(hang)(hang)線減少(shao)12分(fen)鐘。從(cong)上海(hai)(hai)區(qu)域直(zhi)接飛(fei)(fei)越臺(tai)灣海(hai)(hai)峽進入臺(tai)北區(qu)域航(hang)(hang)線飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)距(ju)離為(wei)393海(hai)(hai)里，較(jiao)原航(hang)(hang)線縮(suo)短(duan)(duan)681海(hai)(hai)里，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)為(wei)1小(xiao)時(shi)09分(fen)，而原航(hang)(hang)路飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)為(wei)2小(xiao)時(shi)42分(fen)，可節省93分(fen)鐘。