文章來源：中國長(chang)江航運(yun)（集團）總公司 發布時(shi)間：2009-05-27
近日，中國長航所屬長航油運通過航次租賃經營，順利完成首次國內水路乙烯運輸任務，填補了國內空白。
隨著國內乙烯產能不斷擴張，國內乙烯運輸需求也快速增長，但國內乙烯水上運輸項目，只能完全依賴于國外乙烯船舶運輸出口再轉進口的方式來解決，僅此一項損失就達2000元/噸。
市場(chang)需求昭示企(qi)業進取方向。今年以(yi)(yi)來(lai)，長(chang)航(hang)油運(yun)(yun)(yun)加強和中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)在(zai)(zai)乙(yi)烯(xi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)項目開發上的合(he)作力度。公司負責人親(qin)自帶隊走訪客(ke)戶及政府部門，協調解決相(xiang)關(guan)(guan)問題(ti)，并多次(ci)召開相(xiang)關(guan)(guan)會議，做好安全運(yun)(yun)(yun)輸(shu)準備，爭取主管機關(guan)(guan)以(yi)(yi)特批航(hang)次(ci)、租用(yong)外輪方式(shi)(shi)(shi)承運(yun)(yun)(yun)。5月初，長(chang)航(hang)油運(yun)(yun)(yun)取得交通(tong)部同意相(xiang)關(guan)(guan)航(hang)次(ci)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的批文(wen)，與中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)成功簽訂在(zai)(zai)5月中(zhong)(zhong)旬承運(yun)(yun)(yun)2000-3000噸乙(yi)烯(xi)的合(he)同，并以(yi)(yi)航(hang)次(ci)租賃經(jing)營方式(shi)(shi)(shi)順(shun)利完成國內水(shui)路乙(yi)烯(xi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)首(shou)航(hang)任務，為(wei)長(chang)航(hang)油運(yun)(yun)(yun)正式(shi)(shi)(shi)進入乙(yi)烯(xi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)市場(chang)打(da)開了窗口。相(xiang)關(guan)(guan)經(jing)營管理(li)經(jing)驗的積累(lei)，為(wei)中(zhong)(zhong)國長(chang)航(hang)油運(yun)(yun)(yun)未來(lai)進一步發展乙(yi)烯(xi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、擴大化(hua)工品(pin)高端運(yun)(yun)(yun)輸(shu)市場(chang)奠定了基礎。