文(wen)章來源：中國(guo)長江航運(yun)（集團）總公司 發布時間：2007-06-21
中國長航重組“中國鳳凰” 干散貨運輸主業借殼上市
6月14日，中國石化武漢鳳凰股份有限公司（下簡稱中國鳳凰）與中國長江航運集團重大資產重組方案，已獲臨時股東大會通過，標志著中國長航重組“中國鳳凰”的所有法定程序已經全部完成，中國長航干散貨運輸主業實現“借殼上市”。
2005年，“中國鳳凰”與湖北省內的一家企業重組流產后，中國長航迅速介入重組“中國鳳凰”的資產運作。在湖北省委、省政府和武漢市委、市政府的大力支持下，經與中國石化集團的協商，中國長航于2005年10月與中國石化簽訂了資產重組協議，全部收購中國石化所持有的占“中國鳳凰”總股本40.72%的股權，成為“中國鳳凰”的控股股東。并將中國長航的優質資產——長江及沿海干散貨運輸主業資產注入“中國鳳凰”。此重組方案先后經國務院國資委、中國證監會等有關部門批準后，最終在股東大會上以高票通過。從此，以石油化工為主業的“中國鳳凰”將躍身成為中國內河及江海聯運最大的干散貨運輸企業。目前雙方正在進行資產重組交接。從下月開始，中國鳳凰將改名為長航鳳凰。
這次注入中國鳳凰的資產，為中國長航擁有的全部干散貨運輸業務，計1177艘各類船舶，載重噸為199.4萬噸。據評估，注入的總資產為27.3億元，凈資產為13.6億元。資產重組后，上市公司盈利能力不斷提升，“中國鳳凰”的每股收益將由原來每股0．04元提高到近0．20元，關聯交易將大幅減少，同業競爭徹底消除，實現股民與中國長航的“雙贏”。
中國長航將進一步建立和完善現代企業制度，不斷提升企業的經營管理水平和核心競爭力，鞏固在干散貨運輸市場的龍頭地位，著力打造“中國長航貨運”品牌，實現“長江更有效、沿海更強大、遠洋更突破”，把“中國鳳凰”打造成中國物流領域里的一只“金鳳凰”。