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東風有限不斷提升國際競爭能力

　　作為一個因于國際合作而誕生的企業，“東風有限”從２００３年６月９日在武漢正式創立開始，發展的眼光就瞄準了做具有國際競爭力的汽車廠商這一目標。

　　正因為如此，兩年來，“東風有限”堅持走融入國際的發展道路，通過加強與國內外企業的合作提高自身國際競爭能力，開展面向國際的宣傳推介活動提高企業國際知名度，大力開拓國際市場使“東風有限”的產品真正走向世界。２００４年世界汽車制造協會報告已將“東風有限”納入統計范疇，結果表明：東風中重卡產銷量進入世界十大重型汽車制造廠家行列，排名第二位。  

　　加強國際合作  提升國際競爭能力

　　要融入國際，首先必須提升自身參與國際競爭的能力。只有具備了國際競爭能力，才不會在試水國際競爭的過程中“嗆水”，甚至沉沒。兩年來，“東風有限”為提高自己的國際競爭能力，以開放的胸懷與國內外的汽車企業廣泛加強合作，不斷引進國際先進的產品、技術，取得了明顯的成效。

　　２００４年１０月１５日，由“東風有限”旗下的上市公司東風汽車股份有限公司出面收購股權，“東風有限”成功收編鄭州日產，使“東風有限”的產品涵蓋了日產在中國投放的所有產品，包括轎車、ＳＵＶ、皮卡等車型。合資一年后的“東風有限”成功完成產品線的布局。

　　為不斷提升產品競爭力，東風商用車公司在自主開發的同時，通過技術引進的方式全面提升東風商用車的技術水平。兩年來，東風商用車引進雷諾Ｄｃｉ１１發動機、與日產柴聯合進行新駕駛室開發，將使東風商用車實現市場定位由中低端市場到中高端和全部目標市場的轉變。

　　按照參與國際競爭的要求，東風零部件也以進入全球采購體系為目標，加快了國際合作的步伐。

　　２００５年６月２８日，東風車橋有限公司與美國德納車橋公司共同組建國內規模最大、技術最強、產品線最全的商用車車橋合資公司，這一合資項目，是“東風有限”零部件企業實施國際合作的一個重大步驟。“東風有限”總裁中村克己在東風德納車橋有限公司成立儀式上說，東風德納車橋有限公司的成立，是東風零部件事業發展的一件大事，也標志著東風零部在進行市場化改革、中性化發展的道路上、在業務重組和國際合作領域取得又一重大的突破。

　　“東風有限”運營兩年來，零部件事業部旗下已經擁有東風偉世通、東風貝洱、上海弗列加、東風富士湯姆森、東風德納、廣州東風江森座椅等多家合資公司，粉末冶金合資、空氣懸架系統合資項目已進入擬定事業計劃或合同談判階段，其余如乘用車儀表合資項目等也都在推進之中。

　　向世界推介自己  提高國際知名度

　　在“酒香不怕巷子深”已成為歷史的信息時代，主動展示企業形象、宣傳企業品牌已成為提高企業知名度的重要手段。  

　　因此，在融入國際、尋求國際化發展的道路上，“東風有限”也十分重視向世界推介自己，讓世界了解“東風有限”、關注“東風有限”。

　　２００３年年底，“東風有限”總裁中村克己走進日本東京國際車展。２００４年元月，中村奔赴美國參加底特律車展。２００４年３月，中村參觀日內瓦國際汽車展，分別接受了華爾街日報、英國金融時報、路透社、博龍布格通訊社、底特律新聞、美國汽車新聞、今日美國、紐約時報、法國費加羅報、世界報、法國新工廠雜志等國際新聞媒體的專訪，同時，以座談會的形式，向參加車展的國際金融專家介紹了“東風有限”這個中國最大的汽車合資企業的情況以及“東風有限”中期事業計劃的最新進展。在底特律車展期間，中村克己還專門訪問了康明斯發動機集團總部。在日內瓦車展期間，中村專門訪問了位于法國里昂的沃爾沃雷諾商用車公司總部，與沃爾沃雷諾公司總裁等高級官員進行了深入友好的交流。

　　２００４年７月６日，日本最大的專業出版社日經ＢＰ社北京支局支局長、《日經商務》雜志首席記者田原真司和日本貿易振興機構海外投資顧問喜多代晃來到“東風有限”，了解東風日產合資一年來的運營情況，對“東風有限”總裁中村克己、副總裁長野繁樹和小松篤司、“東風汽車”總經理朱福壽等公司、子公司領導及相關職能部門負責人進行專訪。

　　這一系列重要國際活動，讓外界更加了解“東風有限”這個中國最大的汽車合資企業，以及它在中國汽車業發展過程中的重要作用，從而進一步提高了“東風有限”和“東風”、“Ｎｉｓｓａｎ”兩個產品品牌的國際知名度，推動了“東風有限”同國際汽車企業的合作和商用車的出口。

　　開拓國際市場  東風品牌邁向國際

　　提升國際競爭能力，提高國際知名度，最終目的都是為了參與國際競爭，而參與國際競爭就是要不斷開拓國際市場，擴大國際市場份額。

　　“東風有限”中期事業計劃確立了東風商用車“中國第一、世界前三”的目標。從２００３年起，商用車公司加大了拓展國外市場的努力，產品成功銷往朝鮮、埃及、蘇丹、緬甸、埃塞俄比亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、安哥拉、津巴布韋、馬達加斯加、特立尼達多巴哥和孟加拉等３０多個國家及地區。

　　大力開拓海外市場也是“東風汽車”建設國際化輕型商用車公司的必然選擇。“東風汽車”堅持“以我為主、統一規劃、吸納資源、重點突破”的外貿方針，著眼未來，堅持變機遇性出口為戰略性出口，實施區域獨家代理，堅持打“陣地戰”，由點到線、由線到面輻射周邊地區和國家。經過兩年多的艱苦打拼，目前，“東風汽車”的產品已遠銷亞、非、歐的２０多個國家和地區，今年上半年就實現出口１８９８輛份。

　　作為“東風有限”實現國際化戰略的尖兵，湖北東風汽車工業進出口有限公司在進入合資公司兩年多的時間里，按照“進口出口業務并舉”的經營戰略，加大了東風商用車的國際市場開拓力度，針對國際區域市場的特點快速應變，整車和ＫＤ相結合的出口形式受到了外商的歡迎。同時，傾力培育核心競爭力，提高營銷能力和售后服務保障能力，培養造就了一批熟悉國際市場運作規則、了解東風商用車產品性能和具備良好外語、外貿能力的國際市場銷售隊伍，使東風商用車出口實現了重大突破。

　　“東風有限”旗下的各子公司在做好國內市場的同時，也全力開拓國際市場。刃量具廠堅持實施“走出去”的戰略發展方針，２００４年，該廠出口５批為美國康明斯配套的大馬力齒輪，每批成交額都在六七十萬元，今年還將形成每月出口２０００套的能力。此外，刃量具也首次實現對日本出口。

　　在商用車整車產品出口的同時，東風商用車公司和東風汽車股份有限公司也開始尋求機會在國外建廠。目前，“東風汽車”已在巴基斯坦、馬來西亞、埃及、越南等多個國家和地區找到了良好的合作伙伴，建立了數個信譽良好的ＣＫＤ組裝基地。在今年６月下旬，伊朗工業部常務副部長艾哈麥德·杜斯特霍賽尼、伊朗工業部原型車主管艾哈麥德·杭貝基、伊朗駐華大使館商務參贊阿拉維一行訪問東風時，雙方就當前合作情況和進一步擴大合作的可能性進行了會談，“東風有限”副總裁童東城表示，條件成熟后，“東風有限”會考慮在伊朗建廠。

　　可以預見，未來幾年，東風商用車將實現出口從千輛級到萬輛級的巨變，使東風商用車在國際化的道路上加速前進。