文章(zhang)來源：中國石油(you)化工集團公司 發布時間(jian)：2005-03-30
中石化設計建設、具世界先進水平的
甬滬寧進口原油管道全線貫通
3月20日，隨著直徑711毫米的杭州灣海底管線最后一道焊口的完成，對我國石化行業具有重要戰略意義的集團公司重點工程甬滬寧進口原油管道實現了全線貫通。
為了適應隨我國經濟發展而對石油資源不斷加大的需求，進一步增強企業市場競爭力，提高全行業經濟效益，中國石化集團公司、中國石化股份有限公司決定投資建設連接寧波、上海和南京地區煉化企業的進口原油管道工程，簡稱“甬滬寧進口原油管道工程”，以滿足我國南方地區石油消費和國民經濟發展的需要。
2002年9月，當時的國家發展計劃委員會正式發文，批準建設甬滬寧進口原油管道工程。同時，該工程作為中國石化上市 A股募股披露項目之一，也受到了國內外業界和廣大股民的普遍關注。
甬滬寧管道是中國石化自行規劃、設計和組織建設的第一條大口徑、長距離的原油管道，它的建設，對中國石化具有極為重要的戰略意義。它建成后，將采用常溫密閉輸油方式，通過先進的 S CADA系統實現全線自動控制，其設計年輸量達2000萬噸，是一條具有世界先進、國內領先水平的長輸原油管線。
根據集團公司統一部署，管道儲運公司具體擔負甬滬寧管道的建設。于2003年11月25日首先完成了全長591.5公里，含多種口徑管材并同溝敷設通信光纜的甬滬寧陸上管線的建設任務。
在甬滬寧陸上管線建設期間，中、韓兩國管道建設者團結合作，緊鑼密鼓地進行甬滬寧管道杭州灣海底管線的施工。他們克服了杭州灣海潮強、季風頻繁等困難，最終于3月20日完成了53.5公里長、直徑711毫米的杭州灣海底管線的建設任務。
至此，翻山穿江越海、縱跨長三角，全長達645公里的甬滬寧進口原油管道實現了全線貫通。
甬滬寧管道的建設，是我國管道建設史上的一項重大成就。廣大管道建設者在甬滬寧管道建設中創造了若干個中國和世界管道建設史上的新紀錄：在我國首次實現管道穿越長江，一圓我國歷代管道人“手牽油龍下江南”的夢想；在我國首次采用海底管線自埋技術建設杭州灣海底管線；在杭州灣管線工程中，先后創造了海上拖管和海底定向鉆穿越施工的世界最長紀錄。
甬滬寧管道全線貫通后，根據股份公司部署，管道公司對甬滬寧管道寧波大榭島至嵐山輸油站間54公里管線進行了試投產。3月20日上午9時12分，大榭島油庫開始投油。經過在地下12小時15分的運行，至當日21時28分，經甬滬寧管道輸送的進口原油順利到達嵐山輸油站，甬滬寧管道大榭島至嵐山段試投產獲得一次成功。