文章來源：上海寶鋼(gang)集團(tuan)公司 發布時間：2005-07-09
跨度中國第一、世界第二的懸索橋選用寶鋼鋼材
日(ri)前，寶(bao)鋼(gang)(gang)一舉(ju)(ju)中標懸索(suo)橋跨度中國第一、世界第二的(de)浙江舟山西堠門大橋纜索(suo)Ｃ2標段，纜索(suo)總(zong)重量(liang)達1.08萬噸。此舉(ju)(ju)不僅打破(po)了國外(wai)鋼(gang)(gang)鐵企業在該領域的(de)長期壟斷(duan)局面(mian)，實現(xian)寶(bao)鋼(gang)(gang)盤條新產品在大型橋梁應用上(shang)的(de)突破(po)，更展示了寶(bao)鋼(gang)(gang)在國內重大工程材料整體配套供應方面(mian)的(de)品牌形象。
西堠(hou)門大橋是舟山(shan)大陸(lu)連島工程中的第四(si)座橋梁，總投資數10億元，設計通航等(deng)級3萬(wan)噸(dun)，主跨度達1650米(mi)。其主纜(lan)由160根(gen)(gen)纜(lan)索組成，共需鍍鋅(xin)鋼絲主纜(lan)索兩根(gen)(gen)，強度級別達1770ＭＰａ，用鋼量達2萬(wan)多噸(dun)。
兩(liang)年前，寶鋼(gang)股(gu)份公司(si)經多年艱(jian)苦攻(gong)關(guan)，研制(zhi)開發出鍍鋅鋼(gang)絲用盤條新產品(pin)，當年即在(zai)國內強度(du)級別(bie)要求(qiu)最高的柳州紅光橋(qiao)纜(lan)索競標中(zhong)嶄露頭角。去年底，舟(zhou)山市大陸連島工(gong)程(cheng)指揮(hui)部(bu)(bu)表示，西堠門大橋(qiao)主纜(lan)索和吊(diao)索制(zhi)造將(jiang)向(xiang)國內外(wai)企業整體招標，寶鋼(gang)有(you)關(guan)部(bu)(bu)門第一時間就獲得了信息。
為抓住(zhu)難得(de)的(de)市場(chang)機遇(yu)，確(que)保(bao)懸索(suo)橋跨度(du)中國第一(yi)(yi)的(de)大(da)橋纜(lan)索(suo)能用(yong)上寶(bao)鋼(gang)(gang)材(cai)，寶(bao)鋼(gang)(gang)繼(ji)與舟山大(da)陸連島指揮部簽訂(ding)金塘大(da)橋、西堠(hou)門大(da)橋全部36萬噸(dun)橋用(yong)鋼(gang)(gang)材(cai)的(de)總(zong)體(ti)供貨(huo)協議(yi)后(hou)，打破以往(wang)原材(cai)料、盤條(tiao)拉(la)絲鍍鋅及編索(suo)加工進行單獨招標的(de)慣例，果斷地以成(cheng)品纜(lan)索(suo)的(de)方(fang)式(shi)、以產業(ye)鏈一(yi)(yi)體(ti)化和材(cai)料供應(ying)配套一(yi)(yi)體(ti)化的(de)全新(xin)模式(shi)參與競標。寶(bao)鋼(gang)(gang)為此(ci)還專(zhuan)門成(cheng)立了西堠(hou)門大(da)橋纜(lan)索(suo)項目組。
近日，應(ying)舟山大(da)陸連(lian)島(dao)工(gong)程指(zhi)揮部要(yao)求，由寶鋼緊急提(ti)(ti)供的70余(yu)噸橋用鋼材已提(ti)(ti)前(qian)運抵(di)舟山，主(zhu)纜索項目的各項生產前(qian)期(qi)準(zhun)備工(gong)作，正在緊鑼(luo)密鼓地進行中。