文章來(lai)源：中(zhong)國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2011-03-11
經中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)一屆二十(shi)六次董事會審(shen)議通過，并于2010年(nian)3月8日中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)與(yu)控股股東中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)程總公(gong)司(si)(si)(下稱：中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong))簽署《產權(quan)轉(zhuan)讓協議》，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)受讓中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)所(suo)持有的中(zhong)鐵(tie)(tie)港(gang)航工(gong)(gong)程局有限(xian)公(gong)司(si)(si)(注冊(ce)資本和實收資本均為人民幣389940100元(yuan))100%的股權(quan)，轉(zhuan)讓價格為有關《資產評估報(bao)告》(已(yi)備案)確定的目標企業評估凈資產人民幣40864.09萬元(yuan)。
中(zhong)鐵(tie)(tie)港(gang)(gang)(gang)航(hang)局的(de)(de)前身(shen)是成(cheng)立于1952年(nian)的(de)(de)廣東中(zhong)海工程(cheng)建設(she)總(zong)局，原(yuan)隸屬(shu)于中(zhong)國(guo)(guo)華潤總(zong)公(gong)司，2008年(nian)11月整(zheng)體(ti)并(bing)入中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)總(zong)公(gong)司。中(zhong)鐵(tie)(tie)港(gang)(gang)(gang)航(hang)局在港(gang)(gang)(gang)口、碼頭等(deng)(deng)水工工程(cheng)施(shi)工方面具有較強的(de)(de)實(shi)(shi)力(li)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)通過收(shou)購(gou)上述資產，能夠(gou)提(ti)升在水工工程(cheng)等(deng)(deng)方面的(de)(de)施(shi)工能力(li)，進一步完(wan)善產業(ye)鏈并(bing)實(shi)(shi)現(xian)(xian)業(ye)務(wu)間的(de)(de)協同效(xiao)應，真正成(cheng)為能夠(gou)提(ti)供綜合的(de)(de)“一站式”解(jie)決方案的(de)(de)工程(cheng)基建龍頭企業(ye)。同時，鑒(jian)于中(zhong)鐵(tie)(tie)港(gang)(gang)(gang)航(hang)局為從事(shi)工程(cheng)基建的(de)(de)施(shi)工企業(ye)，與中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)目前從事(shi)的(de)(de)主營(ying)業(ye)務(wu)屬(shu)于同類業(ye)務(wu)，因此，收(shou)購(gou)中(zhong)鐵(tie)(tie)港(gang)(gang)(gang)航(hang)局股(gu)權可(ke)在今后避免中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)與控(kong)股(gu)股(gu)東之間可(ke)能出現(xian)(xian)的(de)(de)同業(ye)競爭。