文章(zhang)來源：中(zhong)國中(zhong)煤能(neng)源集團公司 發(fa)布(bu)時間：2009-12-10
中煤集團所屬五建公司發揮煤礦建設“王牌軍”的優勢，積極開拓城市地鐵施工市場，并成功將煤礦技術應用于地鐵施工，創新地鐵施工工法，取得明顯成效。
該公司進入上海市地鐵施工市場以來，加快技術積累，并將煤礦冷凍、打鉆和注漿等成熟的施工技術，引入地鐵施工，進行技術創新，解決了多項地鐵施工的難題。一是將地鐵施工采用的豎直鉆孔布管進行洞門加固工程，改成水平布孔凍結法進行洞門加固，免去了盾構進出洞時的拔管作業，給盾構設備進出洞留出了足夠的時間，每個旁通道可節省工期近3個月。二是在地層極其復雜的情況下，引入礦山建設中的降水技術，結合凍結法和旋噴樁技術，在盾構進出洞時將洞門附近地表水降至盾構底口水平以下，大大降低盾構進出洞過程中風險。三是將煤礦施工安全質量標準化引入到地鐵施工管理，施工的工地被評為上海城市軌道交通樣板工地，施工質量也多次得到建設單位的好評。
該(gai)公司通過學(xue)習借(jie)鑒(jian)和自(zi)主創新，逐步(bu)積累(lei)了(le)盾(dun)(dun)構項目技(ji)(ji)術(shu)、安全、質(zhi)量、成(cheng)本控制(zhi)、設備操作(zuo)以(yi)及盾(dun)(dun)構機維修等方面的(de)經(jing)驗，初步(bu)形成(cheng)了(le)具有(you)中煤特色的(de)施工(gong)技(ji)(ji)術(shu)。以(yi)技(ji)(ji)術(shu)為支(zhi)撐，該(gai)公司已經(jing)完成(cheng)了(le)約9公里地鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)盾(dun)(dun)構推進工(gong)程(cheng)(cheng)，累(lei)計完成(cheng)盾(dun)(dun)構進出洞15次，經(jing)歷各(ge)(ge)種復雜地質(zhi)條件(jian)下(xia)和各(ge)(ge)類(lei)建(jian)筑物下(xia)的(de)盾(dun)(dun)構推進任務(wu)，成(cheng)功(gong)穿越了(le)原水管(guan)涵、蘇州河防汛墻和浦東(dong)南路(lu)管(guan)線密集區，無任何質(zhi)量和安全事故。施工(gong)的(de)上海盧恒路(lu)盾(dun)(dun)構推進工(gong)程(cheng)(cheng)被上海建(jian)設單位評定為樣板工(gong)程(cheng)(cheng)，最高(gao)(gao)推進速度(du)達到日進尺30余(yu)米（27環(huan)(huan)(huan)），隧(sui)道(dao)(dao)盾(dun)(dun)構最高(gao)(gao)月(yue)推進340環(huan)(huan)(huan)（每環(huan)(huan)(huan)1.2米），接(jie)近上海市盾(dun)(dun)構推進最高(gao)(gao)水平（月(yue)進360環(huan)(huan)(huan)）。