文章來源：中國冶金科工集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2015-06-25
6月19日，由中國二十冶集團自主研發的三項科研成果順利通過中冶集團組織的鑒定，全部達到國際先進水平。這三項成果分別是：“大型裝配式混合結構濃縮池設計施工一體化技術”、“高速公路海砂填筑路基成套技術研究與應用”和“大型生態水泥生產設施成套施工關鍵技術”。
“大型裝配式混合結構濃縮池設計施工一體化技術”為中冶裝配式建筑工程技術中心的重點研發項目，依托西澳SINO鐵礦項目90米直徑落地式濃縮池研發，針對工程當地混凝土價格和人工成本高的問題，對鋼筋混凝土結構進行優化設計，首次在地下結構中采用了裝配式混合結構，從而縮短了工期3～4個月。濃縮池從2012年底帶料生產至今，運行穩定、使用正常。
“高速公路海砂填筑路基成套技術研究與應用”針對斯里蘭卡機場高速公路特殊地質以及當地土地私有化現狀，因地制宜、就地取材，經過大量現場和室內試驗及理論研究，在國際上首次將海砂作為高速公路全線路基填料，首次采用輕質加筋土擋墻解決了海砂填筑路基中不均勻沉降的技術難題，填補了國內外該領域設計、施工技術空白。該項新材料、新技術的成功開發，減少了對農田、耕地的破壞，對環境保護意義重大。
“大型生(sheng)態(tai)水(shui)泥(ni)生(sheng)產(chan)(chan)設施成套施工(gong)關(guan)鍵技術(shu)”針對(dui)承建生(sheng)態(tai)水(shui)泥(ni)廠首次采用(yong)的(de)世界(jie)一流“1窯帶(dai)4磨”先進(jin)生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)藝，從生(sheng)產(chan)(chan)設施結構(gou)、機(ji)電(dian)方面，研發(fa)了(le)(le)成套的(de)施工(gong)關(guan)鍵技術(shu)，并申請專(zhuan)利14件，有(you)(you)效形成了(le)(le)專(zhuan)利群技術(shu)。為資(zi)源消耗、二氧(yang)化碳(tan)(tan)排放大戶的(de)水(shui)泥(ni)工(gong)業的(de)低碳(tan)(tan)技術(shu)開發(fa)和(he)打造具有(you)(you)節(jie)能環(huan)保的(de)基礎原材料產(chan)(chan)業做出了(le)(le)貢獻，推廣(guang)應用(yong)前(qian)景寬(kuan)廣(guang)。