文章來(lai)源：中國建筑工程總公司 發(fa)布時間：2015-04-15
日前，由中國建筑所屬中建二局研發的“鄰近建（構）筑物大斷面洞樁法隧道沉降控制技術”有效破解了現有隧道施工方法易使鄰近既有建筑物沉降、變形的技術難題，并形成了一套系統完備的建（構）筑物保護措施。
該技術主要應(ying)用(yong)(yong)于土木工程的(de)(de)(de)(de)地(di)下(xia)(xia)(xia)隧(sui)(sui)道(dao)建設領域，通過對鄰(lin)近建（構）筑物(wu)及地(di)下(xia)(xia)(xia)管線(xian)的(de)(de)(de)(de)風險評估得(de)到允許沉降(jiang)值和(he)差(cha)異沉降(jiang)值，合理(li)選擇不同的(de)(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道(dao)施工方法，借助深層注漿、補(bu)償注漿、超前(qian)預加固等輔助措施，在確保鄰(lin)近地(di)下(xia)(xia)(xia)管線(xian)和(he)建筑物(wu)安全的(de)(de)(de)(de)前(qian)提下(xia)(xia)(xia)保證(zheng)隧(sui)(sui)道(dao)工程的(de)(de)(de)(de)順(shun)利完工。目前(qian)已(yi)成功應(ying)用(yong)(yong)于山西五盂高速公路(lu)張家(jia)莊隧(sui)(sui)道(dao)、北京站至北京西站地(di)下(xia)(xia)(xia)直徑線(xian)工程，均未發生管線(xian)及建筑物(wu)異常，產(chan)生了(le)較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)綜合效(xiao)益。此外(wai)，該技術的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)避(bi)免了(le)占用(yong)(yong)地(di)面大(da)量(liang)場(chang)地(di)，消除(chu)了(le)對城市交通的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，施工產(chan)生的(de)(de)(de)(de)振動、噪音、粉塵等公害也得(de)到最(zui)大(da)限(xian)度(du)的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低，實現了(le)節(jie)能環保、文明施工。