我國3萬噸重載列車運行試驗成功 列車總長近4公里
文章來源：中國南車集(ji)團(tuan)公司 發布時間：2015-04-08
日前，由中國南車研制的和諧1型電力機車在大秦線牽引3萬噸組合列車試驗成功，開辟了我國鐵路重載運輸的新紀元，這將為我國北方煤炭能源的東運南輸提供極為重要的裝備保障。
此次試驗由中國鐵路總公司組織，鐵科院、太原鐵路局、湖東機務段等單位參與。4月2日，55001次3萬噸試驗列車6:31分從太原鐵路局北同蒲線袁樹林站始發，18:56分到達終點站柳村南站，運行時長12小時25分，運行里程達738.4公里。
為確保試驗的安全、可靠，此次3萬噸重載列車牽引試驗全部采用中國南車株機公司研制的4臺大功率電力機車實施牽引（HXD10066+HXD10001+HXD10069+SS40862），總編組320輛，總長3971米。
據了解，為加快重載技術創新，做好大秦鐵路運輸增量技術儲備，大秦鐵路從今年3月份開始進行3萬噸組合列車試驗。試驗的目的主要是對大秦鐵路在既有設備條件下首次采用機車同步操縱系統開行3萬噸組合列車的牽引方式進行探索性試驗研究，系統測試3萬噸列車的綜合性能，監測試驗列車正常運行工況下的安全性，評估列車運行品質。
實驗內容共分為靜態試驗和運行試驗兩部分，3月13日至20日，在北同蒲線袁樹林站成功進行了靜態試驗。3月21日、3月27日、4月2日，在袁樹林站至柳村南站分別進行了2.3萬噸、2.9萬噸、3萬噸組合列車運行試驗。
中國南車株機公司研制的HXD1型大功率電力機車最大功率9600千瓦，具備單機牽引萬噸重載列車的能力，公司向大秦線提供了220臺這種類型的電力機車，成為大秦線煤炭運輸的絕對主力。
中國南車株機公司董事長、總經理周清和表示，3萬噸重載列車的試驗成功表明，我國大功率電力機車完全能夠適應不斷發展的鐵路重載牽引需求。截至目前，中國南車株機公司已經向我國鐵路提供了超過2000臺的HXD1型系列的大功率電力機車，成為我國鐵路重載以及普通客運牽引的重要裝備。
當前，中國(guo)(guo)南(nan)車株機公司(si)正積極研制生(sheng)產更高功(gong)率的(de)重載電力機車以及(ji)大功(gong)率客(ke)運電力機車，以滿足我國(guo)(guo)不斷(duan)增長的(de)鐵路運輸需求。與此同(tong)時，中國(guo)(guo)南(nan)車株機公司(si)的(de)電力機車業已(yi)走(zou)向海外5個國(guo)(guo)家的(de)市場，并在南(nan)非合作建(jian)設(she)生(sheng)產基(ji)地，成為(wei)中國(guo)(guo)機車技術走(zou)出去的(de)典范。
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