文章來(lai)源：中國鐵路工程總公(gong)司(si) 發布時間：2015-03-21
日前，中鐵四局自主研發的高鐵無砟軌道維修技術填補國內空白。為滿足高鐵運營期間維護的需要，中鐵四局于2008年對“無砟軌道床維護關鍵技術及其專用成套設備的研究”進行了相關技術預研及可行性分析，在多方采集國內外無砟軌道病害基礎信息的基礎上，經過大量室內和實地模擬試驗，目前已開發出了無砟軌道充填層維修材料、設備及成套技術，具備了相應材料和維修配套設備設計生產能力，形成了一整套針對不同板型、不同傷損形式、不同程度及部位的維修維護技術。其中，材料取得了5項專利、設備取得了4項專利，填補了國內空白。
無砟軌(gui)(gui)(gui)道(dao)是指采用(yong)混凝土(tu)、瀝青混合料等整體基(ji)礎(chu)取代(dai)散(san)粒碎(sui)石(shi)道(dao)床的軌(gui)(gui)(gui)道(dao)結(jie)構。其軌(gui)(gui)(gui)枕本身(shen)是混凝土(tu)澆(jiao)灌而成，而路基(ji)也不(bu)用(yong)碎(sui)石(shi)，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)、軌(gui)(gui)(gui)枕直接鋪在(zai)混凝土(tu)路基(ji)上。無砟軌(gui)(gui)(gui)道(dao)是當今世界(jie)先(xian)進的軌(gui)(gui)(gui)道(dao)技(ji)術，可(ke)以減(jian)少(shao)維護(hu)、降低粉塵(chen)、美化環境、而且列車(che)時(shi)速(su)可(ke)以達到200公里以上。