文(wen)章來(lai)源(yuan)：國家電網公司(si) 發布時間(jian)：2014-12-25
12月23日，在福建省壽寧縣坑底鄉坑底村，浙北—福州特高壓交流輸變電工程線路工程（福建段）第13標段6L032塔建設現場一片繁忙，施工人員采用落地雙搖臂抱桿組塔施工技術緊張有序地進行鐵塔組立。施工現場負責人介紹，為了確保在山區安全高效組立鐵塔，施工人員對原來落地雙搖臂抱桿組塔施工技術進行了加工和改良，使它更加適用于浙北—福州特高壓線路工程山區高塔組立的實際施工需要，有力地促進了工程組塔工作。
浙北—福州特高壓交流輸變電工程線路工程（福建段）沿線地形主要為林區、高山峻嶺，植被茂密，地形復雜，環境條件較差，鐵塔組立施工場地狹小，裝卸難度大；該工程直線塔的橫擔重量大，橫擔長度均在60~70米之間，上下曲臂高度大，這些給此次鐵塔組立施工技術提出了更高的要求。如果采用普通的內懸浮外拉線抱桿技術組塔，施工難度很大，安全穩定性相對較低，而且施工速度慢影響工程進度。為解決施工難題，相關專家及工程項目部協調配合，反復論證，最后提出采用落地雙搖臂抱桿的施工方法來進行直線塔的組立。
落地雙搖臂抱桿提升架采用液壓提升系統，抱桿提升和降落的穩定性強，比傳統的內懸浮外拉線抱桿更加安全、可靠。抱桿組塔時采用兩側搖臂平衡起吊，起吊半徑大，便于正、側面構件就位，還能解決大根開塔型底部及橫擔吊裝難題。雙搖臂通過起伏滑車組控制可在0度-75度水平向上垂直調幅吊重，通過手動回轉裝置還可以水平方向滿負荷回轉135度，便于塔材組裝。此外，落地雙搖臂抱桿使用內拉線和腰環控制抱桿的受力平衡，不需要打外拉線，這很好地解決了塔位受到周邊道路、地形、電力線等障礙物影響，不便于打設45度外拉線的難題，保證了施工的安全。
該技術曾在皖電東送特高壓線路上應用。為了更適合浙福線路工程山區高塔組立的實際施工需求，工程第13標段施工單位將落地雙搖臂抱桿在原來的基礎上進行了重新設計，做了一系列的改進。該工程大部分處于山區，為了方便索道運輸，將原來體積較重的搖臂抱桿電動回轉裝置，改為手動回轉裝置，減輕了回轉裝置自重，使運輸更加方便。此外，在抱桿提升過程中，之前使用的是滑車組提升抱桿，現在將其改為液壓頂升，通過液壓頂升裝置來提升抱桿，大大增強了抱桿提升時的穩定性。并且，對每基鐵塔的組立都編制了單基策劃，確保了鐵塔組立過程的有序進行。目前，該技術在1000千伏浙福線上得到了廣泛的應用。
浙福特高壓工程鐵塔橫擔較長，在使用1000毫米斷面落地雙搖臂抱桿進行橫擔組裝時，還使用350毫米斷面人字輔助抱桿進行配合，解決了邊橫擔距離較遠，搖臂難以吊裝的問題。
該工程現階段組塔過程中，采用改良后的落地雙搖臂抱桿(gan)技(ji)術，使(shi)工程施工更加(jia)安(an)全快速有(you)效，對工程建設的安(an)全、質量、進度起到了(le)至關重要(yao)的作用。