文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵路工程總公司(si) 發布時間：2014-06-27
6月18日，中鐵二局(ju)承建(jian)思劍高(gao)速公路(lu)全(quan)線重點控制工(gong)程(cheng)—烏江特大(da)橋順利(li)實現貫(guan)通(tong)，為全(quan)線通(tong)車奠(dian)定了堅實的基礎(chu)。中鐵二局(ju)在(zai)施工(gong)中不斷優化方案(an)，降(jiang)(jiang)耗提(ti)效，實現了多項科研成果(guo)的創(chuang)新，其中65噸大(da)型(xing)絞(jiao)(jiao)坡道(dao)斜直(zhi)(zhi)線運(yun)輸更為國內首(shou)創(chuang)，與同等條件下展線和挖掘隧(sui)道(dao)相比，大(da)型(xing)絞(jiao)(jiao)坡道(dao)運(yun)行路(lu)線為直(zhi)(zhi)線，節約(yue)(yue)了大(da)量土(tu)地，也大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低(di)了施工(gong)對環境破壞的程(cheng)度(du)，實現了環保(bao)效益，僅此兩項就節約(yue)(yue)費用1700余(yu)萬元，且大(da)型(xing)絞(jiao)(jiao)坡道(dao)運(yun)行更安(an)全(quan)，工(gong)期(qi)也縮短了4個(ge)月。