文章來源(yuan)：中國(guo)南(nan)車(che)集團(tuan)公司 發布(bu)時間：2014-02-27
日前，由中國南車浦鎮公司試制的首輛鋁合金攪拌摩擦焊（FSW）樣車車體試制成功。這是國內第一輛各大部件均采用FSW鋁合金攪拌摩擦焊技術制造的鋁合金車體，為FSW技術在國內軌道交通行業的應用成功打下了堅實的基礎。
攪拌摩擦焊在焊接過程中不需要焊絲及保護氣，焊接變形及殘余應力小，節能環保，該技術一經問世，便在工業領域中得到了極大的應用。國際上有多家企業都將該技術成功地應用在軌道交通行業。國內在軌道交通行業僅在窗下板等小部件中采用FSW技術，公司以上海13號線項目為依托，開發出城軌車輛大部件攪拌摩擦焊工藝，項目實施過程中攻克解決了大部件攪拌摩擦接頭設計復雜、焊接難度大、平面度難以控制；型材裝配間隙、工裝、碾壓方案及優化工藝參數等一系列技術難題。與現有的MIG焊工藝相比，攪拌摩擦焊具有較大的技術優勢，極大的提高了側墻平面度及車體整體美觀度。
目(mu)前(qian)，中(zhong)(zhong)國南(nan)車浦鎮公司(si)軌(gui)道車輛產品(pin)結構正(zheng)處于快速(su)發(fa)展及升級(ji)階段，車體制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)平臺已(yi)逐步搭建完畢(bi)，鋁合金(jin)車輛市場訂單與日俱(ju)增，正(zheng)是開(kai)拓新技(ji)術(shu)應用的大好時機。至“十二五(wu)”末公司(si)鋁合金(jin)地(di)鐵(tie)車輛將預計(ji)年產達(da)1200輛，鋁合金(jin)攪拌摩(mo)擦焊(han)技(ji)術(shu)的成功開(kai)發(fa)將進一(yi)步提升中(zhong)(zhong)國南(nan)車浦鎮公司(si)的制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)水平，持續滿足(zu)顧客及市場需求(qiu)。