文章來源：哈爾濱(bin)電氣集團(tuan)公司 發布(bu)時間：2013-10-11
10月8日，在哈電集團的秦皇島重裝基地，世界首臺AP1000核電汽輪機最后一個部套——3號低壓內缸從這里順利裝船發往三門核電站，這標志著三門核電1號機組125萬千瓦等級汽輪機組主設備全部制造完成并發貨，為實現我國AP1000三代核電自主化和批量化制造邁出了重要一步。同時哈電集團也成為目前世界唯一擁有制造二代核電、三代核電汽輪機產品業績并擁有二代加核電產品制造合同的企業。
為了保證該產品獲得成功，哈電集團采用了世界頂級的制造手段及工藝。諸如在低壓缸總裝過程中使用了TCCS系統（汽輪機間隙測量控制系統，主要靠激光和靶球的專用工裝，對汽輪機轉子、靜子汽封之間的徑向間隙進行測量計算），對汽輪機通流間隙進行測量，實現了首臺機組三套低壓缸裝配一次實裝成功，為實現核電汽輪機無轉子測通流提供了可靠的科學依據，開創了國內汽輪機制造業的先河。
據悉，世界(jie)首臺AP1000核電汽(qi)輪(lun)機(ji)組(zu)制造(zao)超過(guo)以往所有常規(gui)機(ji)組(zu)，設(she)備的(de)(de)尺寸大(da)、標準高(gao)，其(qi)圖紙(zhi)轉(zhuan)化(hua)、材料(liao)替(ti)代、鍛件制造(zao)、焊接工(gong)(gong)藝、工(gong)(gong)裝(zhuang)配備等(deng)都為國(guo)產化(hua)進(jin)程(cheng)帶來了(le)巨大(da)挑戰。同時，由于(yu)首臺汽(qi)輪(lun)機(ji)組(zu)經多個公司(si)配合制造(zao)完(wan)成(cheng)，涉及設(she)備的(de)(de)長途轉(zhuan)運(yun)(yun)、多次裝(zhuang)配、解體和發(fa)運(yun)(yun)，給項(xiang)目管理工(gong)(gong)作帶來了(le)困難。但哈電集團(tuan)在(zai)科研技術攻關(guan)、工(gong)(gong)藝優化(hua)、產品制造(zao)等(deng)方面不斷(duan)地探(tan)索、不斷(duan)地改進(jin)，尤其(qi)是在(zai)低壓(ya)外缸(gang)、低壓(ya)隔板套、焊接變(bian)形控制、熱處理工(gong)(gong)藝優化(hua)、高(gao)壓(ya)缸(gang)與高(gao)壓(ya)隔板套原材料(liao)處理等(deng)方面攻克了(le)難關(guan)，取得了(le)成(cheng)功經驗。通(tong)過(guo)多方的(de)(de)不懈努力，終使世界(jie)首臺AP1000核電汽(qi)輪(lun)機(ji)主設(she)備全部發(fa)運(yun)(yun)現場，為三門1號機(ji)組(zu)安(an)裝(zhuang)節點的(de)(de)實現奠定了(le)堅實基礎。