文章來源：神華集團(tuan)有限(xian)責任公(gong)司 發布時間(jian)：2013-05-15
近日，神華準能大準鐵路公司針對新造SS4B型電力機車阻容耦合裝置吸收電阻采用串聯方式，經常燒損，電阻燒損后的殘留物跌落到阻容連接線上同步變壓器、功補接觸器上從而導致機車機破的問題，對SS4B開關柜進行了改造，有效降低了材料消耗。
該公司技術人員將(jiang)現有的SS4B電力機車功補柜上(shang)(shang)的阻(zu)容耦(ou)合裝置吸(xi)收電阻(zu)串(chuan)聯方(fang)式(shi)改(gai)為并聯方(fang)式(shi)。RC回(hui)路中電阻(zu)由并聯改(gai)為串(chuan)聯方(fang)式(shi)，電阻(zu)值由3.1歐姆(mu)提升為12.4歐姆(mu)，增(zeng)大RC回(hui)路的電阻(zu)值，降低晶(jing)閘管開(kai)通時的流過(guo)RC回(hui)路的最大電流，改(gai)善電阻(zu)和電容的工作條(tiao)件，減少(shao)元件的故障率。改(gai)造后在(zai)原(yuan)電阻(zu)安裝板上(shang)(shang)新(xin)增(zeng)開(kai)孔，將(jiang)2個(ge)連(lian)接片與繞組電阻(zu)連(lian)接固定在(zai)電阻(zu)安裝板上(shang)(shang)，并且重新(xin)布(bu)置好線(xian)路，保證機車正常安全運行。