文章來源：中國航(hang)天科工集團公司(si) 發布時間(jian)：2012-11-21
2011年11月17日，“神舟八號”返回艙成功降落在內蒙古中部主著陸場區。這次回收，中國航天科工集團公司研制的γ高度表作為神舟飛船最后一個國產化的單機設備，堪稱返回艙最終著陸的“總指揮。
γ高度表由中國航天科工三院35所研制生產，負責測量飛船距地面的高度，就像是給神舟飛船安全著陸安置的“光子探針”，保證飛船安全軟著陸。它是飛船上最后一個實現國產化的關鍵單機設備，標志著“神舟八號”完全實現了“中國造”。
γ高度表是“神舟”系列飛船的關鍵設備，它經歷飛船的全過程飛行，在飛行任務最終段回收著陸段，距離地面8000米高度主傘打開后，開始加電工作。工作10分鐘直至著陸全過程，在著陸前1秒距離地面約9米高度時，給出預指令信號，提示宇航員即將軟著陸。在著陸前“0秒”距離地面1米高度左右給出點火指令，啟動返回艙反推發動機點火，減緩返回艙下降速度，實現飛船返回艙安全軟著陸。
γ高度表工作系統是神舟飛船飛行任務的最后工作環節，因此該設備的成功與否，不僅直接關系到神舟飛船飛行任務的圓滿完成，更關系到宇航員的生命安全。然而，長期以來γ高度表在技術上卻一直受制于國外，從神舟一號到神舟七號，一直引進使用國外產品，成為飛船上唯一沒有實現國產化的單機設備。
35所γ高度表隊伍肩負起使命與重托，從γ高度引進、研仿到國產化，能夠具備工程使用條件，歷經十余年，終于在2010年11月，將國產γ高度表正式交付神舟九號。實驗證明，國產γ高度表已達到國外同類產品性能，它填補了我國在該領域的空白，實現了神舟飛船的全面國產化，讓中國載人航天從此不再受制于人。