文章來源：中國機械工業集團公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2012-11-04
11月3日凌晨，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛器實現剛性連接，形成組合體，實現了中國載人航天首次空間交會成功對接，標志著我國在探索太空的征程上又邁出了里程碑式的一步。在此過程中，國機集團所屬軸研科技、藍科高新和桂林電科院三家企業參與了航天器軸承研制、燃料貯箱和氣瓶材料檢測檢驗、繼電器觸頭產品生產等多項重要工作，為“神八”與“天宮”的成功對接做出了突出貢獻，彰顯了國機集團作為國有大型綜合性裝備工業集團的科技實力和社會責任。
軸研科技從“神舟一號”起就承擔了火箭液氫液氧渦輪泵、四點、三點角接觸球軸承、飛船太陽帆板驅動機構固體潤滑軸承、飛船姿態控制系統長壽命陀螺儀精密軸承、飛船姿態調整，用動輪輪及其組件、飛船紅外地平儀精密球軸承、宇航員生命保障系統用高速陶瓷球軸承等特種精密軸承的研制任務。針對本次“天宮一號”和“神八”系列飛船組建我國空間實驗室的特殊要求，軸研科技重點進行氫液氧渦輪泵、四點角接觸球軸承和可靠性的研究工作，經多次臺架試驗效果明顯，軸承的壽命和可靠性有了顯著提高。同時針對飛船姿態控制系統高精度的姿態控制，和主機單位共同攻關，首次研制成功了飛船姿態控制用控制力矩陀螺，打破了國外對我國的技術封鎖，在“天宮一號”飛船的多次變軌和姿態調整過程中表現良好，取得了預期效果。另外根據空間實驗室宇航員長期工作作的需要，對航天員生命保障系統專用軸承的壽命進行了卓有成效的研究工作，使航天員生命保障系統專用軸承的壽命比以前大幅度提高5倍以上，為航天員的長期太空生活提供了有力保障。
藍科高新從東方紅系列衛星開始，就承擔了燃料貯箱和氣瓶材料的檢測、檢驗工作。此次對“天宮一號”“神州八號”所用的燃料貯箱和氣瓶所用多批材料進行了檢測檢驗。
桂(gui)林(lin)電(dian)科(ke)院銀基觸(chu)頭(tou)產品(pin)廣泛應用(yong)(yong)于我國(guo)航空、航天(tian)領域(yu)，此(ci)次“天(tian)宮一號”和“神州八(ba)號”所用(yong)(yong)的(de)繼(ji)電(dian)器觸(chu)頭(tou)產品(pin)均(jun)為(wei)桂(gui)林(lin)電(dian)器科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)院生產。