文章來源：中國(guo)鐵路(lu)工程總公司 發布時(shi)間(jian)：2012-03-10
2月26日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵路(lu)工程總公(gong)(gong)司所屬中(zhong)(zhong)(zhong)鐵隧道裝備(bei)制造(zao)公(gong)(gong)司設計制造(zao)的“中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)鐵16號”盾構在西安地鐵一號線2標(biao)段(duan)順利始發(fa)。
該(gai)盾(dun)(dun)構針對施(shi)工地段多(duo)為砂(sha)(sha)層地質的情況，為減砂(sha)(sha)粒與(yu)刀盤的磨(mo)損，量身訂做了開口率為60%的大(da)切刀輻條式刀盤，并采用(yong)兩(liang)臺大(da)流(liu)量膨潤土泵以(yi)滿足砂(sha)(sha)層渣土改良需要。屆(jie)時(shi)，該(gai)盾(dun)(dun)構將從一號線(xian)后衛(wei)寨站(zhan)東端始發，到達三(san)橋(qiao)—(河(he)(he)左皂)河(he)(he)風(feng)井后吊(diao)出(chu)，總里程長(chang)2548米(mi)，最大(da)埋深20米(mi)。沿(yan)線(xian)將穿(chuan)越后衛(wei)寨立(li)交、阿房宮信用(yong)社(she)，向東到達三(san)橋(qiao)車站(zhan)，而后下穿(chuan)三(san)橋(qiao)供銷社(she)磚混4層樓房，沿(yan)三(san)橋(qiao)路東行，到達盾(dun)(dun)構吊(diao)出(chu)井，中間還要穿(chuan)越立(li)交橋(qiao)和民用(yong)建筑。