文章來源：寶鋼集團有(you)限公司(si) 發(fa)布(bu)時(shi)間(jian)：2011-07-29
近日，寶鋼股份鋼管事業部電爐大方坯成功冶煉86級高等級簾線鋼。經產品檢驗分析，該鋼種夾雜物、碳偏析等重要質量指標全部符合歐盟產品標準。至此，寶鋼成為國內首家具備全系列簾線鋼制造能力的企業。
簾線鋼是汽車輪胎的主要輔材，每提高一個等級，汽車輪胎就可相應減重10%。寶鋼于上世紀90年代開始開發簾線鋼，先后通過轉爐—模鑄和電爐—小方坯連鑄開發了72級、82級簾線鋼，但受產線工藝、設備等限制，簾線鋼一直以低碳72級為主。為滿足汽車用戶的要求，寶鋼堅持走精品化、差異化道路，不斷提高簾線鋼質量和等級。2008年，寶鋼投資建設電爐大方坯產線，并將高鋼級簾線鋼作為大方坯產線的主攻目標。
去年，寶鋼電爐廠實施了最高等級簾線鋼92級的技術攻關，成為國內唯一一家具有92級簾線鋼盤條穩定供貨能力的企業，產品在米其林、駿馬等用戶中試用后，得到好評。寶鋼簾線鋼在成材率大幅提升的同時，產量也穩步提升，月產已從2008年的4000噸，快速提升到最高14000噸以上。
由(you)于82級(ji)簾(lian)(lian)線(xian)輪胎(tai)碳(tan)排放量不符(fu)合歐洲(zhou)環(huan)保(bao)標準(zhun)，而92級(ji)簾(lian)(lian)線(xian)加工難(nan)度大，目前只(zhi)有(you)少部分先進簾(lian)(lian)線(xian)制(zhi)品企(qi)(qi)業具(ju)有(you)制(zhi)造(zao)能(neng)力。為(wei)此，歐盟(meng)于去(qu)年提(ti)出了用86級(ji)替代82級(ji)簾(lian)(lian)線(xian)，以(yi)減少輪胎(tai)碳(tan)排放量。為(wei)抓住簾(lian)(lian)線(xian)鋼未來發展契機，寶鋼組織聯(lian)合攻(gong)(gong)關團隊(dui)，開展86級(ji)簾(lian)(lian)線(xian)鋼的攻(gong)(gong)關。近(jin)日，電爐(lu)大方坯一次試制(zhi)成(cheng)功86級(ji)簾(lian)(lian)線(xian)鋼，其夾雜(za)物(wu)控制(zhi)在10微米以(yi)下、碳(tan)偏析指數為(wei)1.1，全部符(fu)合相關標準(zhun)。寶鋼由(you)此成(cheng)為(wei)國內首家具(ju)有(you)該鋼種冶煉能(neng)力的企(qi)(qi)業。