文章來源：招商(shang)局(ju)集團有限公(gong)司 發布時(shi)間：2011-07-09
近(jin)日，由招商局(ju)集(ji)團投資企業中集(ji)集(ji)團負責研制的中國(guo)首(shou)臺新一代內陸多式聯運集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)在南通中集(ji)成功試制，并通過了所(suo)有樣箱(xiang)試驗，獲得(de)中國(guo)船(chuan)級(ji)社(she)的認(ren)證(zheng)，將(jiang)交付中國(guo)鐵道(dao)部使用。
新一代內(nei)陸多式聯運(yun)(yun)集裝(zhuang)箱將專門用于我(wo)國(guo)內(nei)陸運(yun)(yun)輸(shu)系統(tong)，實現鐵路、公路和(he)內(nei)河運(yun)(yun)輸(shu)的無縫式多式聯運(yun)(yun)，同時(shi)，做(zuo)到了集裝(zhuang)箱容(rong)積(ji)最大(da)化(hua)、貨(huo)(huo)物裝(zhuang)載托盤化(hua)、集裝(zhuang)箱貨(huo)(huo)物載重最大(da)化(hua)、鐵路車輛(liang)運(yun)(yun)能最大(da)化(hua)，從而大(da)幅提升聯運(yun)(yun)效率，降(jiang)低(di)物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本，最終降(jiang)低(di)我(wo)國(guo)經濟建設發展(zhan)成(cheng)本。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)新一代(dai)內陸(lu)多式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)概念雛形(xing)來源于(yu)2008年6月，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)副總裁(cai)吳發沛會見前來造訪(fang)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)(ji)(ji)客人，在(zai)這次見面會上(shang)，吳發沛戰略(lve)性地提出(chu)了(le)共同(tong)研(yan)制(zhi)適用于(yu)公鐵聯(lian)運(yun)(yun)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)內陸(lu)多式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)倡議，得到了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)(ji)(ji)的(de)(de)積極響(xiang)應(ying)，并獲得了(le)國(guo)家鐵道(dao)部的(de)(de)立項(xiang)批準，成(cheng)立了(le)以(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)(ji)(ji)、鐵科院和中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)為核心的(de)(de)聯(lian)合項(xiang)目(mu)組，同(tong)時確定(ding)由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)負責首臺內陸(lu)多式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)研(yan)制(zhi)工作。
中集集團隨(sui)后成立(li)了(le)項目研(yan)發組，組織(zhi)設(she)計(ji)人員對全國(guo)15個主要鐵(tie)路集裝箱場站和(he)相(xiang)關鐵(tie)路裝備企(qi)業進(jin)行(xing)了(le)實地考察和(he)調研(yan)，歷時3個月，鐵(tie)路行(xing)程1.5萬(wan)余公(gong)里，掌握了(le)大量(liang)翔實的鐵(tie)路運輸的數(shu)據資料；同(tong)時，對我國(guo)不同(tong)運輸模式的相(xiang)關標(biao)準、法(fa)規(gui)展開(kai)了(le)充分(fen)研(yan)究(jiu)。在此基礎上，項目組最終拿出了(le)讓內、外(wai)部專家(jia)組一致(zhi)好評和(he)首(shou)肯(ken)的設(she)計(ji)方案。
此次樣箱成功試制之后，鐵道部將在(zai)北京至(zhi)上海鐵路沿線展開(kai)試運。鐵道部表示(shi)，該箱型將成為(wei)未來中國鐵路集裝箱運輸的主流箱型，鐵道部將根據市(shi)場情況大規模訂購新一代(dai)內陸(lu)多式聯運集裝箱。