文章來源：中國交通建設集團有限(xian)公(gong)司 發(fa)布時間：2010-12-14
日前，由中交集團承擔的港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程兩項科研成果通過驗收。該科研成果分別為“大面積軟基處理關鍵技術研究”和“珠澳口岸陸域形成工法研究”。
“大面積軟基處理關鍵技術研究”針對不同填料工程特性和相應的地基處理方法，提出了適合該工程的回填選料和地基處理方法。根據地基處理標準對地基承載力和殘余沉降的要求及施工過程可能出現的技術難題，結合陸域形成工法和島壁結構設計方案，提出了適合該工程的大面積軟基處理方法、監測和檢測要求。
“珠澳口岸陸域形成工法研究”針對珠三角地區不同土質工程特性，并就陸域形成施工設備、船機配備方案、圍堰和合攏口的設置、回填施工方法及工期安排等可能出現的技術難題，結合陸域形成工法和島壁結構設計方案，從安全、經濟、環保、快速、合理的角度，提出了適合該工程的陸域形成方案。
珠(zhu)澳口岸人工(gong)島填海(hai)工(gong)程(cheng)為港珠(zhu)澳大橋的(de)前期重點工(gong)程(cheng)之一，填海(hai)面積217.56萬(wan)平方米(mi)，護岸長8012米(mi)，交(jiao)通碼頭長35米(mi)，將于12月(yue)15日(ri)開工(gong)，并(bing)計(ji)劃(hua)在36個(ge)月(yue)內完成全部島壁建設、陸(lu)域形成及地基處(chu)理。