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中國長航建成鋼鋁結構高速海巡艇

文(wen)章來源:中國長江航(hang)運(集團)總公司  發布時間:2010-08-03

  近日,中國長江航運(集團)總公司所屬重慶長航東風公司成功建成海巡31518巡邏艇,其良好的性能及外觀形象,受到重慶市府各部門、重慶交通大學、長江海事局領導、專家的高度贊譽。

  近幾年來,重慶長航東風公司積極打造重慶市船舶建造“四個基地”(出口船、萬噸船、特種船和出口創匯基地),不斷開拓特種船建造市場,成功建造了國內最為先進的公安消防艇、港口碼頭作業的雙浮吊船、囤船等,在特種船建造市場樹立了良好的形象。去年又積極承攬了長江海事局技術含量較高、施工難度較大的鋼鋁混合結構高速海巡艇的建造。

  本次建造的海巡艇,總長34.6米,型寬5.2米,型深2.3米,設計吃水1.15米,鋼質船體,上層建筑為鋁合金,船上配備GPS全球定位系統,雷達、衛星通訊、無線網絡、視頻監視系統、氣膨救生閥等現代化助航救生設備,系三峽庫區形成后首次在渝建造的高速鋼鋁混合船。

  海巡艇的建(jian)造(zao)(zao),利用了重慶(qing)市產(chan)學研(yan)合作技(ji)(ji)(ji)術創新項(xiang)(xiang)目—長(chang)航(hang)東風公司(si)與重慶(qing)交(jiao)大(da)(da)聯合研(yan)究的《鋁合金(jin)船舶(bo)(bo)(bo)制造(zao)(zao)工(gong)(gong)藝(yi)研(yan)究及產(chan)業(ye)化(hua)》,創造(zao)(zao)性(xing)地解決了鋁合金(jin)船舶(bo)(bo)(bo)制造(zao)(zao)產(chan)業(ye)化(hua)技(ji)(ji)(ji)術瓶(ping)頸問題,成功運用了鋁合金(jin)船舶(bo)(bo)(bo)焊接技(ji)(ji)(ji)術及變形(xing)控制技(ji)(ji)(ji)術、模塊化(hua)生產(chan)技(ji)(ji)(ji)術、船體構件加工(gong)(gong)成形(xing)技(ji)(ji)(ji)術、大(da)(da)傾角大(da)(da)功率軸向推進裝置安裝技(ji)(ji)(ji)術、減(jian)振降噪隔熱新材料(liao)等先(xian)進技(ji)(ji)(ji)術工(gong)(gong)藝(yi),各項(xiang)(xiang)性(xing)能(neng)優越(yue),航(hang)速達到37km/n,比設計航(hang)速提(ti)高(gao)3km,會(hui)議室(shi)噪聲控制在64分貝(bei)內(nei),比設計指標降低(di)了6分貝(bei),大(da)(da)大(da)(da)提(ti)升了船舶(bo)(bo)(bo)巡航(hang)救助能(neng)力(li)。

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