文章來源：中國(guo)交通(tong)建設(she)集(ji)團有(you)限公司 發布時間(jian)：2009-11-11
近日，從京滬高鐵項目獲悉，由中交承建的京滬高速鐵路土建六標段近155公里線路上將采用世界領先的整體道床無砟軌道施工技術，軌道板規格為Ⅱ型。
整體道床無砟軌道技術精密度為毫米級，與普通有砟線路相比，鋼軌鋪設在連成一體的巨大軌道板上，大大提高線路的平順性、穩定性和安全性，明顯降低列車行駛產生的噪音，能滿足列車高速行駛的需要。
Ⅱ型(xing)板在預制過(guo)程中將(jiang)采用精密的(de)數控(kong)機床進行打磨，每一塊的(de)長(chang)、寬、高誤差都被嚴格控(kong)制在毫米以內。Ⅱ型(xing)板和鋼(gang)軌鋪設時將(jiang)采用先進的(de)高速鐵(tie)路專用電腦(nao)精調儀進行監測(ce)控(kong)制。