文章來源：中國南(nan)方機車(che)車(che)輛(liang)工業集團公司(si) 發布時間(jian)：2009-06-24
南車開始試制六軸大功率交流傳動電力機車，該項目將填補多項世界交流機車技術空白。
6月16日(ri)，世界最(zui)大單軸(zhou)功率(lv)(lv)的六軸(zhou)交流傳(chuan)動貨(huo)運電力機(ji)(ji)車在中國南(nan)車旗(qi)下的株(zhu)洲(zhou)電力機(ji)(ji)車有(you)限公司開始(shi)試制生產。該型機(ji)(ji)車持續牽(qian)引功率(lv)(lv)9600千瓦、最(zui)高時(shi)速120公里，是未來中國鐵(tie)路干線貨(huo)運電力機(ji)(ji)車，首(shou)批2臺機(ji)(ji)車將在年內(nei)實現(xian)下線。
去(qu)年8月18日，鐵道部與南(nan)車(che)株機(ji)公(gong)司簽署(shu)了1200臺該型機(ji)車(che)的(de)(de)購銷協議并(bing)正式(shi)(shi)簽訂了其中(zhong)500臺的(de)(de)采購合同(tong)。該項(xiang)目(mu)中(zhong)，該公(gong)司緊密結合鐵道部鐵路(lu)機(ji)車(che)車(che)輛裝備現(xian)代化(hua)思路(lu)，堅(jian)持(chi)以(yi)自主化(hua)設(she)計為主，同(tong)時在和諧(xie)1型機(ji)車(che)技術(shu)引進(jin)和國(guo)產化(hua)項(xiang)目(mu)成功實施(shi)的(de)(de)基礎上進(jin)行再(zai)創新設(she)計，采用“產、學(xue)、研(yan)”的(de)(de)研(yan)發方式(shi)(shi)，充分利用國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)技術(shu)力量和資源(yuan)，與國(guo)內(nei)各(ge)研(yan)究院所、大學(xue)進(jin)行廣泛(fan)的(de)(de)技術(shu)合作(zuo)，開展機(ji)車(che)的(de)(de)總體(ti)、轉(zhuan)向(xiang)架、車(che)體(ti)等近(jin)10個子系統的(de)(de)研(yan)制。同(tong)時，公(gong)司將繼續(xu)與國(guo)外公(gong)司聯(lian)合開展部分部件的(de)(de)研(yan)制。
據(ju)悉，六(liu)軸交(jiao)流(liu)傳(chuan)動電力機(ji)車(che)將填補(bu)國內外單軸1600千瓦、機(ji)車(che)總功率9600千瓦交(jiao)流(liu)機(ji)車(che)的(de)空(kong)白；投入運營后，將極大緩解我(wo)國能源運輸需求壓力。項目(mu)同時(shi)將拉動機(ji)電、電子元(yuan)器件、鋼鐵、線材(cai)、化(hua)(hua)工等(deng)20多種產(chan)業的(de)發(fa)展(zhan)，為推(tui)進(jin)長(chang)株潭“兩型社(she)會”建設(she)、湖南省新型工業化(hua)(hua)和我(wo)國中部崛(jue)起(qi)注(zhu)入強勁的(de)動力。公司通過六(liu)軸機(ji)車(che)項目(mu)的(de)自(zi)主研發(fa)，將形成完善(shan)的(de)自(zi)主創新能力，構建模塊化(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)和系(xi)列化(hua)(hua)并(bing)適應中國鐵路(lu)可持續發(fa)展(zhan)的(de)六(liu)軸交(jiao)流(liu)傳(chuan)動電力機(ji)車(che)設(she)計(ji)平臺。