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　　2008年5月6日，由一(yi)汽集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)開發研制的國內第一(yi)臺強混合動力客車（CA6124SH2型公(gong)交(jiao)車）在一(yi)汽客車大連客車廠下線。北京公(gong)交(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)首批(pi)訂購12臺，營運(yun)在北京市公(gong)交(jiao)的主要干線上(shang)，將(jiang)成為北京公(gong)交(jiao)一(yi)道靚(jing)麗的風景線。

　　CA6124SH2強(qiang)混合(he)動(dong)(dong)力客(ke)(ke)車(che)(che)(che)外型(xing)(xing)由一(yi)汽客(ke)(ke)車(che)(che)(che)公司(si)與英國(guo)卡(ka)伯克公司(si)聯合(he)設(she)計，具(ju)(ju)有(you)鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)時代氣息、低能耗、高環保(bao)和強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)(de)歐派(pai)造(zao)型(xing)(xing)風格。前橋(qiao)承(cheng)載達(da)到(dao)6.5T，后(hou)橋(qiao)承(cheng)載達(da)到(dao)11.5T，極大(da)滿足12米城市(shi)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)大(da)容(rong)量超承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)需要，一(yi)級踏步，方便(bian)乘客(ke)(ke)上下車(che)(che)(che)。整(zheng)車(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)(yong)流(liu)線型(xing)(xing)設(she)計，以仿生學及空氣動(dong)(dong)力學為基礎，將(jiang)行駛阻力降到(dao)最低。整(zheng)車(che)(che)(che)前部采(cai)(cai)用(yong)(yong)大(da)曲面、小(xiao)園角過(guo)渡的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)。大(da)傾角有(you)利(li)于(yu)減小(xiao)風阻系統，側(ce)圍(wei)(wei)(wei)與后(hou)圍(wei)(wei)(wei)梯形凹槽腰帶將(jiang)整(zheng)車(che)(che)(che)貫(guan)穿(chuan)起來，使(shi)整(zheng)個車(che)(che)(che)身(shen)平整(zheng)、飽滿，體(ti)現(xian)了曲中帶棱的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)。后(hou)圍(wei)(wei)(wei)一(yi)改公交車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)呆板的(de)(de)(de)(de)(de)裝飾燈，加上渾(hun)圓的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，一(yi)氣呵成。車(che)(che)(che)身(shen)骨架采(cai)(cai)用(yong)(yong)矩形管骨架組焊(han)結(jie)構，具(ju)(ju)有(you)強(qiang)度高、重(zhong)量輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)優點。前圍(wei)(wei)(wei)風擋左右側(ce)立柱采(cai)(cai)用(yong)(yong)圓形鋼管結(jie)構，使(shi)前風擋與三角窗(chuang)圓滑(hua)過(guo)度。側(ce)圍(wei)(wei)(wei)及頂蓋均采(cai)(cai)用(yong)(yong)通長(chang)橫梁(liang)貫(guan)穿(chuan)。車(che)(che)(che)身(shen)側(ce)蒙皮采(cai)(cai)用(yong)(yong)沖(chong)壓(ya)模具(ju)(ju)分段壓(ya)型(xing)(xing)而成；頂蓋蒙皮采(cai)(cai)用(yong)(yong)大(da)型(xing)(xing)點焊(han)、滾焊(han)設(she)備(bei)三張鋼板焊(han)接而成；前后(hou)圍(wei)(wei)(wei)均為玻璃鋼蒙皮，具(ju)(ju)有(you)易(yi)成型(xing)(xing)，質(zhi)量輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)優點。整(zheng)車(che)(che)(che)脫脂(zhi)磷化、頂棚發(fa)泡、側(ce)圍(wei)(wei)(wei)阻尼膠或發(fa)泡、后(hou)發(fa)動(dong)(dong)機倉安裝隔熱吸振(zhen)材料。

　　開(kai)發新能(neng)源動(dong)力汽(qi)(qi)車(che)，能(neng)有效幫助中國擺脫對石油的(de)(de)(de)依賴(lai)，緩(huan)解能(neng)源危機，改善汽(qi)(qi)車(che)對環境(jing)的(de)(de)(de)污染(ran)。大(da)型公(gong)交(jiao)車(che)在中國的(de)(de)(de)交(jiao)通運(yun)輸(shu)體系(xi)中扮演了重要角色，混合動(dong)力技術在這一領域的(de)(de)(de)應用(yong)，對保護城市環境(jing)、促進中國汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)可(ke)持續發展有重大(da)意義(yi)。恰(qia)逢(feng)北(bei)京奧運(yun)之際，一汽(qi)(qi)客(ke)(ke)車(che)大(da)連(lian)客(ke)(ke)車(che)廠(chang)實現強(qiang)混合動(dong)力客(ke)(ke)車(che)批量生產(chan)。既(ji)保證了北(bei)京奧運(yun)會(hui)的(de)(de)(de)公(gong)交(jiao)客(ke)(ke)車(che)低排放問題，又給大(da)連(lian)客(ke)(ke)車(che)廠(chang)未來(lai)的(de)(de)(de)發展帶來(lai)了轉機。