文章來源：中國(guo)冶(ye)金(jin)科工集團公司 發布時間：2009-04-02
近日，由中冶京誠工(gong)程技術有限公(gong)司(si)承擔(dan)設計的(de)寶鋼集團(tuan)浦(pu)鋼搬遷(qian)羅(luo)涇工(gong)程寬(kuan)厚(hou)板軋機熱負(fu)荷試車成功。寬(kuan)厚(hou)板生(sheng)產線雙機架共軋制(zhi)(zhi)按合同(tong)生(sheng)產的(de)厚(hou)28mm、寬(kuan)2m、長(chang)18m的(de)碳素結構鋼板9塊，板型(xing)控制(zhi)(zhi)良(liang)好(hao)。標志著浦(pu)鋼搬遷(qian)羅(luo)涇工(gong)程第一步建設畫上了(le)圓滿句號。整個(ge)工(gong)程符合國家環(huan)保和節能減(jian)排(pai)的(de)發展戰略，并(bing)為我(wo)國鋼鐵工(gong)業實(shi)現(xian)清潔生(sheng)產、發展循(xun)環(huan)經(jing)濟(ji)探索出了(le)一條綠(lv)色環(huan)保之(zhi)路。
目(mu)前，已全(quan)(quan)(quan)面(mian)建成(cheng)的(de)寬(kuan)厚(hou)板(ban)軋(ya)鋼項目(mu)由雙機(ji)(ji)(ji)架寬(kuan)厚(hou)板(ban)軋(ya)機(ji)(ji)(ji)及(ji)其輔助設施組(zu)成(cheng)，采用(yong)(yong)了(le)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軋(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)卻及(ji)寬(kuan)度自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、板(ban)型控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、直接淬火(huo)、加速冷(leng)卻等(deng)多項國(guo)際厚(hou)板(ban)生產(chan)(chan)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)和裝備；采用(yong)(yong)了(le)電氣傳動、控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)及(ji)全(quan)(quan)(quan)數字式全(quan)(quan)(quan)交(jiao)流傳動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)，全(quan)(quan)(quan)車間采用(yong)(yong)三級計算(suan)機(ji)(ji)(ji)管理(li)和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統等(deng)。這(zhe)些(xie)裝備和技(ji)術(shu)，均(jun)為(wei)目(mu)前世界先(xian)進(jin)水平(ping)，能(neng)達到(dao)高(gao)動態響(xiang)應(ying)性(xing)能(neng)及(ji)可靠(kao)的(de)穩定(ding)性(xing)能(neng)，并(bing)易于(yu)維護(hu)。此外，在生產(chan)(chan)中有利(li)于(yu)切實(shi)提(ti)高(gao)產(chan)(chan)品質(zhi)量、擴大品種和規格(ge)、提(ti)高(gao)生產(chan)(chan)率、降低能(neng)耗，可滿足生產(chan)(chan)特殊專用(yong)(yong)中厚(hou)板(ban)、軍(jun)用(yong)(yong)板(ban)和用(yong)(yong)于(yu)鍋爐行業、火(huo)力發電、海(hai)洋平(ping)臺等(deng)領域的(de)耐蝕(shi)板(ban)，用(yong)(yong)于(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造液(ye)壓挖掘機(ji)(ji)(ji)、混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)車及(ji)煤礦液(ye)壓支架等(deng)超高(gao)強(qiang)度結構板(ban)和用(yong)(yong)于(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造石油(you)儲罐(guan)、天然氣儲罐(guan)等(deng)高(gao)強(qiang)度、高(gao)韌性(xing)容器(qi)板(ban)的(de)需求。