免费菠萝视频app下载

　　2007年12月27日，我國晉煤(mei)外運(yun)的(de)黃金通道大秦(qin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，創造(zao)了年運(yun)量達3億噸(dun)的(de)世(shi)界鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)重(zhong)載運(yun)輸奇跡。在大秦(qin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)擔當重(zhong)載運(yun)輸主(zhu)力(li)(li)的(de)是中國南車(che)集團株洲電(dian)力(li)(li)機(ji)車(che)有限公司(si)制(zhi)造(zao)的(de)“和諧(xie)1型(xing)”八(ba)軸大功(gong)率交(jiao)流傳動電(dian)力(li)(li)機(ji)車(che)，其雙機(ji)牽引能力(li)(li)達2萬噸(dun)。到2007年底，南車(che)株機(ji)公司(si)已向(xiang)大秦(qin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)累計投(tou)入98臺“和諧(xie)1型(xing)”機(ji)車(che)，全力(li)(li)助(zhu)推大秦(qin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)實現運(yun)力(li)(li)突破。

　　據大秦線(xian)傳來消(xiao)息(xi)，目(mu)前每天有近50臺(tai)“和諧1型(xing)”八軸大功(gong)率機(ji)車按約半小時一趟(tang)的間隔從太原鐵路局湖東機(ji)務段出(chu)發，雙機(ji)重(zhong)聯牽(qian)引2萬噸的煤炭專列奔赴秦皇島，滿足(zu)日(ri)益(yi)增長(chang)的東部沿海電煤需求。

　　為緩解我(wo)國(guo)(guo)煤炭運輸(shu)這一制約國(guo)(guo)民經濟發展的瓶頸，鐵(tie)道(dao)部(bu)要(yao)求加快研(yan)制速(su)度更快、牽引能力更強的精良軌道(dao)交(jiao)(jiao)通裝備產(chan)品， 2004年(nian)12月，南車株(zhu)機公(gong)司(si)(si)與鐵(tie)道(dao)部(bu)簽署了180臺“和諧1型”八軸大(da)功率交(jiao)(jiao)流傳(chuan)動(dong)電(dian)力機車訂單。按照“引進(jin)(jin)先(xian)進(jin)(jin)技術(shu)，聯合設計生產(chan)，打造中(zhong)國(guo)(guo)品牌(pai)”的總體要(yao)求，南車株(zhu)機公(gong)司(si)(si)通過(guo)實施引進(jin)(jin)消化吸收再創新戰(zhan)略，僅用三年(nian)時間(jian)，實現電(dian)力機車從直流傳(chuan)動(dong)技術(shu)到(dao)世界最先(xian)進(jin)(jin)的交(jiao)(jiao)流傳(chuan)動(dong)技術(shu)的跨越，基本建(jian)立了具有(you)世界先(xian)進(jin)(jin)水(shui)平的交(jiao)(jiao)流傳(chuan)動(dong)電(dian)力機車技術(shu)平臺。

　　“和(he)(he)諧1型”八軸(zhou)大(da)(da)功率(lv)電(dian)力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)被業(ye)界譽為“頂級(ji)大(da)(da)力(li)(li)士”，機(ji)(ji)車(che)(che)(che)最高運行時速(su)120公里(li)，雙機(ji)(ji)重(zhong)聯可擔負2萬(wan)噸貨物運輸(shu)，相當于(yu)4000臺5噸大(da)(da)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)(de)牽引動(dong)力(li)(li)，是目前國(guo)內速(su)度最快、牽引貨物最重(zhong)的(de)(de)貨運電(dian)力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)，代表國(guo)際貨運重(zhong)載電(dian)力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)最高水平(ping)。南(nan)車(che)(che)(che)株機(ji)(ji)公司(si)下屬企業(ye)南(nan)車(che)(che)(che)電(dian)機(ji)(ji)公司(si)生產的(de)(de)“和(he)(he)諧1型”八軸(zhou)大(da)(da)功率(lv)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的(de)(de)牽引電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)達1200千(qian)瓦，是當今世界上單機(ji)(ji)功率(lv)最大(da)(da)的(de)(de)鐵路機(ji)(ji)車(che)(che)(che)牽引電(dian)機(ji)(ji)。2007年6月25日，首批“和(he)(he)諧1型”八軸(zhou)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)在大(da)(da)秦(qin)鐵路開行2萬(wan)噸牽引運營。

　　通過“和諧1型”八(ba)軸(zhou)機(ji)(ji)車項(xiang)(xiang)目(mu)實施(shi)，南車株機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)自身創新能力(li)不斷增(zeng)強，在2007年全國鐵路科技大(da)會上(shang)，該公(gong)(gong)司(si)參與的(de)“大(da)秦鐵路2萬噸重載組合列車系統集(ji)成創新”科研項(xiang)(xiang)目(mu)被(bei)鐵道(dao)部授予特(te)等獎(jiang)。日(ri)前(qian)，世界上(shang)最先(xian)進的(de)六(liu)軸(zhou)大(da)功率交(jiao)流傳動電力(li)機(ji)(ji)車的(de)自主研制工作也在南車株機(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)全面鋪開。