文章來源(yuan)：中國南方機(ji)車車輛工業集團公司(si) 發布時間：2008-10-19
由南車(che)四方機車(che)車(che)輛股份有限公司設計(ji)制造的國(guo)內(nei)首列時(shi)速300公(gong)里(li)動(dong)(dong)車(che)組(zu)鋁合金車(che)體10月12日竣工下線(xian)，這標志著國產時(shi)速300公(gong)里(li)動(dong)(dong)車(che)組(zu)已(yi)取得重要階段(duan)性成(cheng)果(guo)，并為(wei)時(shi)速300公(gong)里(li)動(dong)(dong)車(che)組(zu)年底順利下線(xian)奠定(ding)了基礎。
時(shi)速300公里動(dong)車(che)組(zu)(zu)是(shi)在引進消化(hua)(hua)吸收的(de)基礎上的(de)自主創新(xin)之作。車(che)體(ti)(ti)采用輕量化(hua)(hua)的(de)鋁(lv)合金材(cai)料，鋁(lv)合金型(xing)材(cai)最(zui)薄(bo)處只有1.5毫米，每輛車(che)體(ti)(ti)的(de)重量約為7噸(dun)左右，是(shi)世界上同類車(che)型(xing)最(zui)輕的(de)動(dong)車(che)組(zu)(zu)，具(ju)有優越(yue)的(de)節能、環保性(xing)能。車(che)體(ti)(ti)的(de)結構(gou)為整(zheng)體(ti)(ti)承(cheng)載結構(gou)，由通長的(de)大(da)型(xing)中空(kong)薄(bo)壁擠壓鋁(lv)型(xing)材(cai)組(zu)(zu)焊(han)而成，剛性(xing)大(da)，承(cheng)載性(xing)能好。
作(zuo)為我國高速(su)列車(che)產業化制(zhi)造(zao)基地的(de)(de)南車(che)四方股(gu)份公(gong)(gong)司，2004年承接了(le)時(shi)速(su)200公(gong)(gong)里動(dong)車(che)組的(de)(de)制(zhi)造(zao)任務，在短(duan)短(duan)三年多的(de)(de)時(shi)間內，公(gong)(gong)司全面實(shi)施了(le)國外先進(jin)技術的(de)(de)引進(jin)消化吸收再創新工作(zuo)，順(shun)利(li)搭建了(le)國際先進(jin)高速(su)動(dong)車(che)組的(de)(de)研發制(zhi)造(zao)技術平臺，并為時(shi)速(su)300公(gong)(gong)里動(dong)車(che)組的(de)(de)自主研發制(zhi)造(zao)創造(zao)了(le)條(tiao)件。
2007年4月(yue)18日，由(you)該公司制造(zao)的(de)(de)37列和(he)諧號CRH2型(xing)時(shi)(shi)速200公里動(dong)(dong)車(che)(che)組在第六次(ci)鐵路大(da)提速中投入運(yun)(yun)營，占整個上線運(yun)(yun)營動(dong)(dong)車(che)(che)組總量的(de)(de)71％。作為第六次(ci)大(da)提速主力車(che)(che)型(xing)的(de)(de)和(he)諧號CRH2型(xing)動(dong)(dong)車(che)(che)組自投入運(yun)(yun)營以(yi)來(lai)，以(yi)其(qi)卓越的(de)(de)性能，優秀的(de)(de)運(yun)(yun)行品質，成功通過(guo)了(le)實戰考(kao)驗，其(qi)綜合技術水平(ping)(ping)已經達(da)到了(le)國際(ji)先(xian)進水平(ping)(ping)。截至到今年9月(yue)底，南(nan)車(che)(che)四(si)方共(gong)向中國鐵路交(jiao)付了(le)57列時(shi)(shi)速200公里動(dong)(dong)車(che)(che)組。
據了解，首列時速300公里(li)動車組竣(jun)工下(xia)線后，南車四(si)方將迅速轉(zhuan)入批量生產，預計2008年(nian)3月份將交付用戶首批10列動車組。