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中國鐵建兩種大型養路機械新產品通過鐵道部技術評審

　　近日，中國鐵建昆明集團第二批大機申請型號合格證行政許可技術評審會暨CMC-16道岔打磨車、DCL-48連續走行搗固車出廠評審會在昆明召開，鐵道部運輸局基礎部、科技司、安監司等有關司局領導和部分鐵路局專家出席會議。

　　為了加強對軌道車和大型養路機械產品的管理，確保鐵路運輸安全，鐵道部制定下發了《軌道車和大型養路機械產品設計許可實施細則》，所有產品必須經鐵道部許可，取得型號合格證才能進行生產、銷售和使用。與會的領導和專家們聽取了中國鐵建昆明大型養路機械集團公司的產品設計制造報告，到現場觀看了產品作業演示，同意QS-450全斷面道碴清篩機、QS-550全斷面道碴清篩機、QHC-450全斷面道床換碴機、DPZ-440單向配碴整形車、WY-100物料運輸車等五種產品通過技術評審，CMC-16道岔打磨車和DCL-48連續走行搗固車兩種新產品通過出廠技術評審。

　　CMC-16道岔打磨車是在引進瑞士SPENO公司成熟設計技術的基礎上合作生產的。該機可以進行各類線路道岔的連續打磨作業，通過對道岔區域的打磨，消除道岔區域鋼軌的磨耗及其它各種局部鋼軌缺陷。作業精度能夠滿足快速線路的技術要求，具有世界同類產品先進水平的作業效率。

　　DCL-48連續走行搗固車（原名D09-3X型連續式三枕搗固車）是引進奧地利PLASSER公司成熟技術生產的，填補了我國三枕連續走行搗固車的空白。該機采用工作小車與主車架分離的技術，主機連續均勻向前運行，工作小車以鋼軌導向步進作業，減少了能量損耗，提高了操作舒適性，延長了機器的使用壽命。整車作業系統采用計算機控制，作業效率可達到2.4千米每小時，是當今世界上作業精度和作業效率最高，性能最先進的鐵路線路搗固機械。