文(wen)章來源(yuan)：中國船舶重(zhong)工集團(tuan)公司 發布時間：2008-02-28
中船重工中小型特種船舶生產邁出新步伐
1月29日、2月1日，中船重工川東造船廠為海南中化船務有限公司、南京長江油運公司建造的“杜鵑”、“寧化419”號不銹鋼化學品船順利交船，這是川東廠向船東交付的第4、第5艘不銹鋼化學品船。短短4天時間順利交付2艘船，標志著該廠在開發建造不銹鋼化學品船、打造中小型特種船舶生產基地方面又邁出了新的一步。
化學品船是目前世界造船、航運界公認的高技術、高附加值船型之一。隨著中國石油石化工業進入新一輪的高速發展和產業升級時期，液體化工品運輸業面臨著良好的發展機遇，化學品船尤其是帶有不銹鋼液貨艙的化學品船的制造，成為國內造船業新的熱點。作為三線軍工企業的川東造船廠，緊跟石油石化工業發展趨勢，發揮技術優勢，挖掘潛力，于2004年初開始承接建造不銹鋼化學品船，力求在中小型特種船舶市場上開拓出一片新天地。
在首艘3000噸級不銹鋼化學品船的建造過程中，川東廠在沒有任何經驗指導的情況下，組織強有力的技術隊伍，攻克了不銹鋼的全程保護、不銹鋼與不銹鋼的焊接、不銹鋼與碳鋼的焊接、不銹鋼的酸洗鈍化等技術難關，并嚴格按照ISO9001質量管理體系和遠洋國際船舶標準建造，終于在2006年2月成功建造出了第一艘3000噸級不銹鋼化學品船“寧化417”號。隨后，該廠認真總結首制船建造經驗，技術日臻成熟，建造周期逐步縮短。此次交付的“杜鵑”、“寧化419”號不銹鋼化學品船，其建造周期分別比第一艘船縮短了5個月和8個月。目前，川東廠已承接3000噸級不銹鋼化學品船8艘、9000噸級不銹鋼化學品船4艘。
進入“十一五”，川東廠已被重慶市列為重點骨干企業，在生產經營快速發展的同時，正在努力實現技術跨越式發展，朝著打造長江中上游最大的中小型特種船舶、鋼結構、機電成套設備生產基地邁進，力爭在“十一五”末達到年產特種船舶12艘以上，經濟總量20億元左右，確保中小型特種船舶生產能力處于國內領先地位，基本建成我國重要的中小型特種船舶生產基地。