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中船重工武昌造船廠鋼箱梁裝配技術國內首創

　　將造船技術應用于造橋，中船重工武昌造船廠在多座新型橋梁建設過程中運用造船技術取得顯著成效。最近，武船研制的一項裝配技術被國內著名專家組評定為國內首創。

　　武昌造船廠以設計生產鋼箱梁、鋼管拱橋梁和大型鋼結構產品為主，曾成功建造安裝我國第一座懸索式鋼箱梁大橋—西陵長江大橋，那時，武船人把橋梁鋼箱梁當作固定的船來建造，在精度和質量上取得初步經驗。

　　今年，武船承接長沙三汊磯橋和武漢陽邏長江公路大橋兩座鋼箱梁橋梁，他們提出優化鋼箱梁板單元制造工藝、工裝及對生產線進行重新設計制造的設想。優化后的鋼箱梁板單元制作生產線采用了集中布局模式，通過提高自動化程度，板單元生產能力提高近一倍。目前該生產線上的主要工裝設備已制造完成并投入使用，在兩座橋梁板單元制造中產生了較好的效果。

　　全氣壓式板單元裝配機，電動氣壓式U型肋裝配機，能對不同板塊進行各種肋骨的自動定位和夾緊，方便了板單元的裝配點焊，工效提高了3～4倍，同時產品質量有了顯著提高，降低了勞動強度。此項裝配技術的成功研究被國內著名專家組評定為國內首創。