中國航天科工集團公司作為鑄就我國國家安全基石的重要科技力量，其影響力毋庸置疑。與此同時，航天科工不斷以新的視野、新的思路放眼全球、對標高端。
自航天科工提出建設國際一流航天防務公司的戰略目標后，其國際化發展趨勢逐步顯現。2007年～2009年，是航天科工堅定不移實施“走出去”戰略、以新的姿態邁向國際大市場的標志性階段。
搭建國際化經營架構
2007年以來，對于航天科工而言，國際化經營不再是藍圖上的幾個點，而是逐步拓展為覆蓋全球的營銷網絡。
目前，航天科工擁有境內中外合資企業17家，境外公司6家，擁有進出口權的企業達55家。同時，航天科工產品的國際市場份額逐年提高。對外貿易市場不再局限于港澳地區和美國、德國、日本等發達國家，而是逐步覆蓋各個大洲，向全球延伸，初步形成了多元化的市場銷售網絡。
2009年秋天，德國科隆，盡管遭遇了席卷全球的金融危機，但航天科工歐洲公司德國分公司的業績全面飄紅，前三個季度的銷售收入已超過上一年度的總和。
歸結原因，該公司充分利用中國國內的支撐，結合航天科工民品特點，整合資源、調整結構，得以順利渡過了金融危機。現在，該公司既是歐洲工業半成品的貿易平臺，又是航天科工民品“走出去”的重要渠道，在諸多項目上取得了突破。
三年來，航天科工通過德國分公司這樣的海外網點積極布局全球，使民用產品市場快速鋪開，經營步伐穩健邁向海外。
完成出口商的華麗轉身
前些年，航天科工在出口領域的角色和很多國內企業一樣，雖有經銷權，但賣的東西零敲碎打，不少產品的自主權也不掌握在自己手中。
而在近三年中，航天科工出口商品結構逐步優化，從主要出口初級產品向出口成套設備轉變，從主要代理出口向自營產品出口轉變三年來，航天科工開拓了國際工程總承包市場，完成了涉及市政工程、軌道交通、機場、醫療衛生、信息管理等多個領域的國際承包工程。
2007年10月，外貿公司中標尼日利亞電力系統MIS項目，實現了境外工程投標項目零的突破。
2008年9月，北京華天機電研究所有限公司承攬的埃及ELSEWEDY電纜集團35千伏和220千伏電力變壓器試驗站集成項目一期竣工，國際競爭力初顯。
2008年下半年，萬山公司的重型平板運輸車在國內全面替代進口產品，在海外連續開拓十多個國家和地區市場，快速打響了航天科工品牌。
2009年，航天科工慣性公司石油裝備產品在開羅亮相，40多家國際公司前來洽談。
2009年，在外貿公司的幫助下，航天科工智能電表產品出口巴基斯坦等國，規模不斷擴大，成為高技術產品海外拓展的典范。
這些足跡印證了航天科工所屬企業不斷加速的國際合作步伐，也見證了航天人超越自我、持續奮起的“走出去”歷程。
在航天科工總部有關部門，管理人員與記者談起了這樣一家下屬單位———西安航天自動化股份有限公司。20多年前，沒有什么基礎的他們依靠電力設計能力，逐步與大型企業結成伙伴，在諸多國際工程中承攬了強電、弱電、控制、微波等項目。近三年是該公司的轉型期，經過金融危機的洗禮，該公司正將目光投向更多的海外伙伴、海外客戶。
正如自動化公司的經歷，三年既是歷練，又是轉型。隨著科學發展步伐的加快，航天科工出口集約化、自主知識產權化的趨勢愈發明顯，高技術優勢正在出口領域不斷顯現。
與國際巨頭同臺亮相
三年來，中國航天科工集團公司這個名字越來越多地出現在國際場合，正躋身國際巨頭頻現的國際合作大舞臺。
三年來，航天科工民用出口額達15.26億美元，較第一任期增長87.2%。這個數字背后，合作的高規格、高層次值得一提。
其中，航天科工與歐洲宇航公司簽署了戰略合作框架協議，科工一院與美國天寶公司成立合資企業共同開發衛星應用產品，大型客機模擬機合作項目也在航天科工與泰雷茲公司的共同推動下取得進步。
航天科工十分重視將國際市場與所屬企業的技術優勢聯系起來。近年來，694廠抓住緊固件在航空航天領域的廣闊市場做好大文章。在與美、英、法等國的20多家企業建立聯系的基礎上，該廠與空中客車公司建立了穩固的合作關系。現在，該廠不僅是空客公司的緊固件供應商，還與羅羅公司、赫松公司等知名企業開展業務往來。
三年來，航天科工及其所屬企業在國際化發展的道路上不僅樹起了旗幟，更樹起了建設國際一流的信心。
專題鏈接：中央企業第二任期考核優秀企業專題報道——中國航天科工集團公司 中央企業第二任期考核優秀企業專題報道
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