非洲首條“中國技術標準”鐵路埃塞俄比亞鋪軌
文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國鐵道建(jian)筑總公司(si) 發布時(shi)間：2015-05-12
當地時間5月8日上午，我國在海外首次采用全套“中國標準”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國鐵路開始鋪軌。隨著中國鐵建中土集團的巨型鋪軌機將一節長約25米的軌排緩緩推進落地，這條繼上個世紀的坦贊鐵路之后，中國在海外修建的又一條跨國際鐵路施工取得重大階段性成果。
這條全(quan)長740公里(li)(li)的電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路由埃(ai)塞俄比亞首(shou)都亞的斯亞貝巴至吉布提(ti)共和國首(shou)都吉布提(ti)市，全(quan)線采用(yong)中國二級電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路標準，設計(ji)時速120公里(li)(li)，總投資約40億(yi)美元，其中70%左(zuo)右由中國進出口(kou)銀行提(ti)供(gong)優惠貸款。該項目(mu)2012年4月正式動工，計(ji)劃2015年10月全(quan)線通車(che)。
該項目預計2015年10月通車，其全部采用中國技術標準，從設計、施工、監理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國產品。
埃塞俄比亞作為一個內陸國家，目前主要的進出口物資依賴吉布提港口。目前，大量的貨物通過公路由吉布提港口運往埃塞俄比亞，不僅對公路造成極大的壓力，也加大了物流成本。該鐵路建成后，對拉動本國經濟、提高人民生活水平，特別是對加強埃塞與周邊國家的聯系，促進區域共同發展具有重要意義。
中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示，在境外采用中國標準修建鐵路的示范意義還在于，鐵路建設作為中國裝備“走出去”的先行者，必將帶動更多更好的中國裝備走出去。同時，由于大量采用當地雇員還可極大地促進和帶動當地就業，建設過程中，我們通過培訓當地員工盡快掌握鐵路建設的專業技術知識，也是在造福所在國的政府和百姓。
該鐵路(lu)運營后(hou)，將使(shi)當地的客貨(huo)運輸從100%依(yi)賴公路(lu)轉變成70%依(yi)靠(kao)鐵路(lu)，時間也縮短到７小時左右。
駱駝和毛驢目前仍(reng)然是埃塞俄比亞索馬里州人的交通工(gong)具之一。
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