文章(zhang)來源:中(zhong)國北(bei)方(fang)機車車輛工業(ye)集團(tuan)公(gong)司 發(fa)布時間:2015-03-18

當地時間3月17日,中國北車大連機輛公司與南非Transnet 公司簽署了232臺內燃機車的銷售合同。這是國內企業內燃機車出口海外最大的單筆訂單,也是中國北車今年3月以來在非洲斬獲的第三個訂單。十天之內連獲三個訂單。自2013年以來,中國北車鐵路機車、客車、貨車、城軌等軌道交通裝備“開往”非洲的步伐進一步提速。
中國北車此次為Transnet公司設計的交流傳動內燃機車,功率高達3300KW,采用先進的交流傳動技術,軌距1065mm,Co-Co轉向架,機車最高時速100公里,可與南非當地既有電力內燃機車重聯運營,是目前技術水平最先進、功率最大的窄軌機車。
近年來,中國北車加快了開拓非洲鐵路市場的步伐。在2013年內,中國北車大連機輛公司、二七裝備公司、太原裝備公司、長客股份公司等企業獲得埃塞俄比亞、坦桑尼亞、莫桑比克等非洲國家內燃機車、鐵路客車、軌道平板車和石砟漏斗車等產品的訂單。今年3月,中國北車又獲得埃塞俄比亞、剛果民主共和國等非洲國家70%低地板現代有軌電車及內燃機車的訂單。
迄今為止,中國北車的鐵路機車、客車和貨車已經成功開進坦桑尼亞、贊比亞、剛果、安哥拉、塞拉利昂、尼日利亞、利比里亞、馬達加斯加、莫桑比克、南非等十余個國家和地區,產品覆蓋半個非洲。
非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)自(zi)然資源豐(feng)富,人口眾多,但鐵路網(wang)稀疏(shu),鐵路客貨運(yun)均不(bu)足。隨著非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)城(cheng)鎮人口的(de)增(zeng)長和聚(ju)集(ji),非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)各國參與(yu)全球貿易(yi)的(de)密度增(zeng)加,鐵路客運(yun)和貨運(yun)的(de)需求都會呈現出增(zeng)長態(tai)勢。由于非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)地區鐵路裝備制(zhi)造(zao)業水平較低,無(wu)法滿(man)足非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)鐵路建設的(de)需要,中國將成為非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)鐵路裝備的(de)主(zhu)要提供者。