文章來源：招(zhao)商局集(ji)團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2014-01-06
2012年12月29日，招商局國際有限公司的間接全資附屬公司China Merchants Holdings(Djibouti) FZE（CM Djibouti）與（其中包括）吉布提港和自由貿易區管理局（Djibouti Ports &Free Zones Authority）（DPFZA）訂立購股協議，以收購Port de Djibouti S.A （PDSA）（目前以Port Autonome International De Djibouti（PAID）的法定實體存在）的已發行股本23.5%，代價為1.85億美元，以現金支付。
PAID現為根據吉布提共和國法律存在的法定公營機構，于購股協議訂立當日由DPFZA管理。PAID將由法定公營機構轉制為股份制形式的私營公司，并將易名為PDSA，以作為購股協議的先決條件之一。PDSA于購股協議完成時的主要資產及業務為:(i)位于吉布提港口(Port of Djibouti)的多功能碼頭；(ii)DoralehContainer Terminal S.A. (在吉布提港經營一專業的集裝箱碼頭)的已發行股本66.66%;及(iii)Djibouti Dry Port FZCO (于吉布提自由貿易區(Djibouti Free Zone) 內開發及管理物業)的已發行股本23.10%。
CMDjibouti及DPFZA將于完成收購時，訂立股東協議。訂約雙方預期透過PDSA建立策略性伙伴關系，以在吉布提的吉布提市規劃、發展、建設及經營港口及港口相關業務。DPFZA于購股協議及股東協議項下的履約及責任均已獲吉布提政府擔保。
招商局國際有限公司近年來一直積極開拓海外港口市場，并適時把握海外投資商機，以作為其中一項為招商局集團可持續增長的港口業務注入新增長動力的措施。吉布提港口地理位置優越，處于紅海的出入口，是進出東非的海事貨船的理想轉運中心，鑒于其鄰近地區國家的經濟增長勢頭強勁，因此其具備長期增長潛力。
招商局國際有限公司董事會主席傅育寧博士強調：“該收購不僅為本集團提供另一進軍東非的吸引商機，且連同本集團較早前在西非多哥的洛美及尼日利亞的拉各斯所作的投資，將有利于進一步加強本集團在日益富裕的非洲的市場地位；同時，對公司在斯里蘭卡興建中的可倫坡集裝箱碼頭形成更大的協同效應。該收購也符合本集團把業務逐步擴展至國際市場的長期發展戰略”。
注：招商局國際有限公司是招商局集團旗艦上市公司，于1992年在香港聯交所上市，是首家在香港上市的中資紅籌公司，并于2004年9月晉升為香港恒生指數成份股。經過多年發展，招商局國際現已成為中國最大以至世界領先的公共港口營運商。
DPFZA簡介：
DPFZA為(wei)負(fu)責吉布提自由貿易區行政(zheng)及(ji)監管工作的機構。經(jing)盡職調查，DPFZA及(ji)吉布提政(zheng)府均為(wei)獨立于本公司及(ji)其關連人士的第三(san)方。