文章來源：中國北方機車車輛工業集團公(gong)司(si) 發布時間(jian)：2013-07-27
7月27日上午，一輛紫紅色的“火車頭”——內燃調車機車從中國北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出。這一機車將從天津裝船出海，抵達波羅的海沿岸的愛沙尼亞。這是“中國造”世界最高端鐵路機車的首次歐盟之旅。
謂其高端，因為其按照世界鐵路機車領域最苛刻最嚴格的歐盟標準和俄羅斯標準設計制造，其在設計、原材料采購、供應商確定、制造實驗（國內、外）等全過程均接受具有歐盟國家認可的法國必維公司（BV）根據歐盟標準予以監造并評價。
除滿足技術上的各項標準和要求外，這一內燃調車機車還融入了北歐愛沙尼亞的人文地理環境因素。其紫紅色的車體與愛沙尼亞首都塔林古城堡內那標志性的紅屋頂渾然一體，融入了深厚的北歐文化風情。機車兩端配備了一個碩大的雪犁，目的就是鏟除愛沙尼亞冬天動輒80到100厘米厚的積雪。為應對愛沙尼亞年平均氣溫僅有4.7℃的氣候條件，機車設計要求柴油機將機車加熱到10℃時才能啟動。機車柴油機裝用專用冷卻液則取代傳統的冷卻水，以免冷卻水容易結冰，適應低溫作業環境。司機室對司機的取暖要求也做到充分滿足。皚皚白雪覆蓋、對環保潔凈要求苛刻的北歐諸國對機車環保的要求同樣苛刻。為此，這一內燃調車機車在環境保護指標上滿足苛刻的歐 IIIA標準，堪稱環保機車的典范。
按照合同約定，中國北車(che)二七裝(zhuang)備公司在(zai)今(jin)明兩年(nian)內(nei)分兩批向愛沙尼(ni)亞提供16臺機車(che)。這批機車(che)將逐步(bu)替代愛沙尼(ni)亞現用(yong)前(qian)蘇聯(lian)等國制造的老型調車(che)機車(che)，并(bing)在(zai)干(gan)線運輸中發(fa)揮(hui)作用(yong)。