文章來源：中國(guo)北方機車車輛工(gong)業集團(tuan)公司 發布時間：2012-12-26
12月20日19:00時，在中國北車同車公司機車總裝車間廠房內，隨著一聲響亮的指揮哨聲，首臺中白貨運1型電力機車A節車體準確與機車轉向架成功對接，實現了一次性落車成功。
2010年3月，同車公司與白俄羅斯國家鐵路聯盟簽署了12臺中白貨運1型交流傳動電力機車供貨合同，實現了中國鐵路重大技術裝備出口歐洲“零”的突破。
中白貨運1型電力機車是同車公司在世界一流水平的電力機車研發制造平臺上，充分運用引進技術消化吸收再創新的成果，在和諧型電力機車成熟運用的基礎上，針對白俄羅斯鐵路運營環境，按照用戶技術要求，自主研發設計的寬軌八軸大功率交流傳動電力機車。
該機車總功率為9600千瓦，設計時速120公里，運用先進的網絡控制技術，具有極強的自檢和故障識別診斷能力,機車各項性能達到世界領先水平。
同車公司與用戶經過三次正式設計聯絡會的溝通，確定了機車的最終設計方案。公司設計人員按照用戶要求，針對白俄羅斯寬軌鐵路和其機車車輛標準體系，結合和諧系列機車的成熟技術開展自主設計，使機車設計要求既符合俄羅斯國家標準體系，又實現與歐洲標準和國際標準有機融合。今年上半年機車的整體設計工作完成后，公司隨即緊鑼密鼓地投入到機車的試制中，使中白貨運1型電力機車試制工作快速推進。
落車(che)(che)(che)成功后(hou)，首臺中(zhong)白貨(huo)運1型電力機車(che)(che)(che)進(jin)入(ru)到(dao)最后(hou)一道生產工序(xu)——調試(shi)階段。調試(shi)完成后(hou)，機車(che)(che)(che)將進(jin)行(xing)一系列(lie)型式試(shi)驗，充分驗證機車(che)(che)(che)各項性能是(shi)否滿足設計要求，確保(bao)為用戶提(ti)供高品質的中(zhong)國制造機車(che)(che)(che)。