文章(zhang)來源：中國(guo)北(bei)方機車(che)車(che)輛(liang)工(gong)業集團公司 發布時間：2012-08-24
8月18日，中國北車北京二七軌道交通裝備有限責任公司與愛沙尼亞鐵路貨運公司（AS EVR Cargo）在愛沙尼亞首都塔林簽訂了《中愛雙方鐵路調車機車供貨合同》，這將是中國制造的鐵路機車首次進入愛沙尼亞市場，實現中國制造機車出口歐盟國家零的突破。
根據這一合同，中方將在今后兩年內分兩批向愛方提供16臺最大運用功率為1500kW的調車機車。“火車跑得快，全靠車頭帶。”鐵路機車就是牽引鐵路客車和貨車運營的動力源，機車牽引功率決定火車能否多拉快跑。因此，各國尤其是歐美國家對機車進口都設置了很高的門檻。歐盟各國經濟、技術實力普遍較強，以往只有中國從歐盟國家引進鐵路機車的記錄，而這次是歐盟國家首次引進中國鐵路機車，因而這個合同的簽訂具有重要意義。
奧斯卡．卡爾馬斯簽訂合(he)(he)同(tong)時表示(shi)：“在(zai)(zai)愛沙(sha)尼(ni)亞鐵路貨運公司鐵路調車(che)(che)(che)機車(che)(che)(che)的招(zhao)標過程(cheng)中(zhong)(zhong)，由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)(che)北京二七軌道交通裝備有限責任(ren)公司體提(ti)供的機車(che)(che)(che)以(yi)其現(xian)代的外形設計、優秀的綜合(he)(he)性(xing)能和(he)符(fu)合(he)(he)歐(ou)盟標準的排(pai)放，毋庸(yong)置(zhi)疑地(di)戰(zhan)勝(sheng)了另外3個歐(ou)盟國(guo)家投標商，贏得(de)了這一合(he)(he)同(tong)。通過愛沙(sha)尼(ni)亞機車(che)(che)(che)專家到中(zhong)(zhong)國(guo)縝密的實(shi)地(di)考(kao)察。我(wo)們(men)堅信中(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)(che)制(zhi)造機車(che)(che)(che)的優良品質。同(tong)時也希望愈(yu)來愈(yu)多的中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路機車(che)(che)(che)從此馳騁(cheng)在(zai)(zai)歐(ou)洲大陸。”